ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

20 Января 2014

Отличительные черты полипропиленовых труб

Немалая экономия средств становится доступной благодаря использованию труб из полипропилена. Такой вывод сделала большая часть компаний, занимающихся строительно-монтажными и эксплуатационными работами в России. Именно об этом гласят утверждения статистики, ведь с каждым годом увеличивается рост процента применения материалов из полимеров.

Проведя маркетинговые исследования и проанализировав статистику возрастания объёмов использования труб из полипропилена, заводом «Политрон», который располагается в Московской области, а именно в Сергиево-Посадском районе, был начат выпуск инновационной продукции Polytron-ProKan, представляющей собой гафрированные двухслойные трубы из полипропилена, которыми оборудуется наружная канализация. Данный проект является «первенцем» Центрального федерального округа.

Благодаря особой конструкции Polytron-ProKan становится возможным осуществить снижение массы и материалоёмкости труб (следовательно, и стоимости), при этом не страдает кольцевая жёсткость. В новой продукции имеется ряд преимуществ. Благодаря наружному слою обеспечивается необходимая жёсткость, а благодаря гладкой внутренней поверхности, обеспечивается отличная совместимость с безнапорными канализационными системами. Данные трубы отличаются эластичностью, малым весом и высокой жёсткостью (их применение возможно даже при строительстве сетей канализации, которые располагаются под дорогами, имеющими динамическую нагрузку 11,5 т на ось транспортных средств). Выдерживают максимальную, кратковременную температуру порядка +100 °С. Кольцевая жёсткость относится к классу SN8.

Вес данных труб составляет на 2-3 порядка меньше, чем вес однослойных труб, выполненных из ПВХ или же ПЭ с гладкими стенками, на 15 порядков меньше, чем у керамических и на 20 меньше бетонных. Именно поэтому при монтаже этих труб обеспечивается экономия порядка 20-30 %, с сравнении с однотипными системами. Как пример, укладка трубы Polytron-ProKan, даже с большим диаметром, может быть осуществлена двумя людьми без использования специального оборудования.

Также полипропиленовые трубы оказались более теплостойкими, если сравнивать с полиэтиленовыми трубами, поддерживающими высокое и никое давление и поливинилхлоридными трубами, применяемыми в строительстве безнапорных сетей наружного характера с применением полимерного материала. Использование полипропиленовых труб допускается при стоковых температурах порядка 80 °С, при максимально допустимой температуре в трубах из полиэтилена и ПВХ - 60 °С. Когда транспортируются промышленные стоки, данный факт играет решающую роль. Функционирование труб Polytron-ProKan продолжается и при достаточно низкой температуре без потерь эластичности системы.

Довольно весомым является факт зарастания сечения. Главным фактором при этом является то, какого качества внутренняя поверхность труб. То, какое качество имеет внутренняя поверхность (её шероховатость) труб Polytron-ProKan, даёт возможность (учитывая разнообразные равные условия) значительного уменьшения расчетных уклонов (в сравнении с трубами из железобетона в 2-3 раза), а это влечёт за собой значимое снижение совершаемых на земляные работы затрат, а также уменьшение диаметра труб.

Обеспечение оптимальных гидравлических параметров относительно течения сточных жидкостей (скорости течения и наполнения трубопроводов) осуществляется благодаря расчетам и в случаях, когда расход жидкости оказывается одинаковым, к применению рекомендуются именно пластмассовые трубы.

Стоит подметить и то, что полипропиленовые трубы Polytron-ProKan обладают более высокой стойкостью касательно гидроабразивного износа по отношению к трубам из полиэтилена и ПВХ. Данный факт играет большую роль, когда данные трубы устанавливаются в безнапорные канализационные сети, в которых происходит транспортировка песка и других посторонних предметов, не входящих в состав сточных жидкостей.

Кол-во просмотров: 16764
На правах рекламы
Яндекс.Метрика