ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

13 Июля 2014

Узел ввода водопровода в доме

В большинстве случаев под вводом понимают часть подземного сетевого участка, началом которого является наружная магистраль, шахтный колодец или же каптажная камера. Основой для выбора диаметра трубы, устанавливаемой на вводе водопровода в постройку, является расчет максимального секундного расхода воды. Ввод выполняется водопроводными трубами из чугуна. Допустимым является использование труб из стали, имеющих наружное покрытие, которое обеспечивает битумная изоляция, обеспечивающая предохранения от действия коррозии. Установка водопроводного ввода обеспечивается с уклоном 0,003 в отношении стороны внешней сети, чтобы была возможность его опорожнения при необходимости.

В случае наличия подвала в здании, прокладка ввода осуществляется в фундаментальном проёме, если же подвал отсутствует, то прокладка проводится в полости грунта под фундаментом. Когда проводится прокладка ввода в стенной проём или же проём фундамента осуществляют заделывание стального патрубка с диаметром, большим, чем у ввода, и в полость данного патрубка помещается труба. Когда происходит осадка здания, наличие патрубка предохраняет ввод от возможных разрушений. Для заполнения пространства между патрубком и вводом применяется смоляная прядь, мятная глина и цементный раствор, имеющие толщину порядка 2–3 см.

Кол-во просмотров: 17302
На правах рекламы
Яндекс.Метрика