ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

26 Апреля 2016

Автоматические шлагбаумы

Автоматические шлагбаумы

Шлагбаумы – это специальные устройства, регулирующие движение и служащие для ограничения автомобильного потока. В отличие от ворот, шлагбаумы устанавливают на объектах, где не требуется серьезная защита от проникновения, но есть необходимость ограничения въезда/выезда транспорта.

Автоматические шлагбаумы широко применяются как для оснащения железнодорожных переездов и платных автодорог, так и для оборудования автомобильных стоянок, офисных парковок, подземных гаражей. Установка шлагбаума во дворе жилого многоэтажного дома позволяет решить проблему сквозного движения через дворовую территорию и препятствует стоянке посторонних автомобилей.

Продажа шлагбаумов осуществляется различными предприятиями, которые предлагают модели с ручным или автоматическим управлением.

Преимущества автоматических шлагбаумов перед их механическими предшественниками очевидны и неоспоримы. Современные устройства компактны, просты в установке и эксплуатации. Скорость их работы достаточно высока, а управление осуществляется дистанционно, с помощью пультов, брелоков, кодовых клавиатур и других приспособлений. Широкие возможности автоматики позволяют настроить шлагбаум для каждого конкретного объекта.

Подключение автоматических шлагбаумов обычно осуществляется к общей электросети, однако при возникновении проблем с питанием возможно ручное управление устройством. Некоторые шлагбаумы поставляются с источником бесперебойного питания, в таком случае не возникает необходимости использования ручного режима.

Цены на автоматические шлагбаумы обычно выше, так как в комплект оборудования входит электродвигатель с редуктором, пружинный механизм и рычажная система.

Различаются шлагбаумы в первую очередь длиной стрелы. Так, например, модельный ряд итальянских шлагбаумов Came Gard включает в себя устройства для перекрытия проезда шириной от 2,5 до 12 метров. Небольшие шлагбаумы используются для организации частных стоянок с низкой интенсивностью автомобильного движения. На крупных предприятиях, промышленных объектах и автодорогах, где осуществляется проезд грузового транспорта, устанавливают большие шлагбаумы. Стрела такого устройства может перекрыть четыре дорожных полосы.

Дополнительно предлагается широкая гамма аксессуаров: лампы и осветительная арматура, светодиодная подсветка, опоры, устройства безопасности, автоматические системы парковки, датчики движения, камеры слежения, фотоэлементы и многое другое.

Изготавливаются шлагбаумы из износостойких материалов, способных противостоять погодным и климатическим воздействиям. Чаще всего используется анодированная нержавеющая сталь, окрашенная в яркие цвета, возможно также покрытие светоотражающими красками.

Предприятия, осуществляющие изготовление и реализацию шлагбаумов, как правило, предлагают поставку, установку и настройку оборудования. Выполнение этих работ квалифицированными специалистами обеспечит надежную работу всех узлов и деталей, оптимальную скорость и плавность поднятия стрелы шлагбаума.

Кол-во просмотров: 16565
На правах рекламы
Яндекс.Метрика