ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

12 Декабря 2017

Забор кованый

Забор кованый

Забор кованый – это забор, изготовленный с применением технологий ковки или: ковки – сварки, ковки - литья.

Полностью кованые заборы встречаются редко. Чаще всего кованые заборные секции располагаются в конструкции каменного забора или привариваются к металлическим столбикам, забетонированным в грунт.

Секции кованого забора изготавливаются на кузнечном производстве. Относительно недорогие изделия куются по определённым образцам-стандартам, коих у каждого кузнечного предприятия довольно много. В этом случае присутствие творческого фактора не требуется, а полученные заборные секции не обладают какой-либо художественной ценностью.

Совсем другая ситуация с коваными заборами, производящимися на заказ по индивидуальному проекту.

Среди высокопрофессиональных кузнецов немало настоящих художников, мастеров своего дела. Получив даже «сырые» эскизы от заказчика, такой кузнец способен сделать не просто забор, а эксклюзивное произведение искусства по металлу.

Более того, современные технологии обработки и покраски металла привнесли в кузнецкое дело новые возможности. В заборной секции можно воплотить самые смелые замыслы авторской работы, создавая тончайшие детали узоров и хитросплетений металлического орнамента.

Стереотипом является представление, что кованые заборы – это прокат чёрных металлов, который к тому же и покрашен в чёрное. В случае с авторскими работами это не так. Сегодня для кованого узора доступны любые цвета. Наиболее популярными при создании кованых заборов является покраска патиной: это благородный цвет состаренного золота или бронзы.

Кованый метал заборной секции, в сочетании с неповторимой расцветкой ковки, создают уникальный колорит ограды и всей ограждённой территории.

В случаях эконом-варианта забора из ковки весьма часто применяют наборные детали, изготовленные как методами кузнечного производства, так и сугубо слесарными приёмами. Затем все наборные детали привариваются к некой общей конструкции.

Элитные же заборы кроме ковки могут содержать элементы литья из бронзы или других благородных металлов. В целом же кованые заборы используются при ограждениях территорий очень часто. Они надёжны, долговечны, неприхотливы в эксплуатации.

Кол-во просмотров: 18758
На правах рекламы
Яндекс.Метрика