ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

26 Июля 2012

Построил дачу из калиброванного бревна на 180 мм, 3 года назад проконопатил, и теперь хочу пробить или проклеить швы джутовой верёвкой, но информации маловато, хотелось побольше узнать.

Построил дачу из калиброванного бревна на 180 мм, 3 года назад проконопатил, и теперь хочу пробить или проклеить швы джутовой верёвкой, но информации маловато, хотелось побольше узнать.

    Как правило, в деревянном доме после окончательной усадки стен приступают к финишной отделке фасадов, в том числе к декоративной отделке межвенцовых швов сруба. Однако предварительно следует выполнить окончательную утеплительную конопатку сруба, поскольку в дальнейшем эту работу будет выполнить затруднительно. При отделке межвенцовых стыков канатом из джута деревянные дома выглядят презентабельно и привлекательно. Канаты из джута экологичны, имеют красивый внешний вид и цвет, который гармонирует с цветом дерева. Кроме того оформленные джутовым канатом деревянные срубы получают дополнительную защиту от влаги и потери тепла. Следует отметить и то, что декоративный джутовый канат защищает межвенцовый утеплитель от выдувания и растаскивания птицами.
Канат джутовый – это изделие многократного применения, повышенной надежности, свитый из трех джутовых каболок. Диаметр каната составляет от 4,5 до30 мм, выпускается в бухтах различной длины. Канат подходит для длительного использования, обладает высокой прочностью, устойчив к износу, ультрафиолетовому излучению, перепадам температур.
При этом нужно отметить, что поскольку джут – однолетнее тропическое растение, произрастающее преимущественно в Индии и Бангладеш, то его стоимость сравнительно высока по сравнению со жгутом из льноватина или веревкой из пакли.
Крепление джутового каната к бревнам осуществляется специальными скобами или финишными оцинкованными гвоздями, которые удерживают канат в вертикальных и горизонтальных стыках деревянного сруба. Предварительно на поверхность бревен по бокам от стыка, который требуется закрыть, аккуратно наносится клеевой состав в виде стержневого слоя диаметром 5-7 мм. В качестве клеевого состава можно использовать полимерный клей «MASA KILTOFIX», который применяется для различных материалов внутри и снаружи помещений и представляет собой клеевую уплотнительную массу с коротким временем высыхания. При монтаже канат прикладывается к стыку и плотно прижимается. В качестве завершающего штриха используются специальные скобы или финишные оцинкованные гвозди, которые вбиваются молотком на расстоянии примерно 70-100 ммдруг от друга.

Кол-во просмотров: 12904
На правах рекламы
Яндекс.Метрика