ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

8 Июля 2019

Промышленная импрегнация древесины под давлением

Промышленная импрегнация древесины под давлением

Пропитка (импрегнация) под давлением позволяет обрабатывать деревянный строительный материал защитными средствами гораздо глубже и эффективней, чем при использовании методов поверхностной пропитки. По мнению экспертов- строителей при импрегнации под давлением защитные растворы пропитывают деревянный материал насквозь. Это правда , но это можно применить лишь в случае когда деревянные заготовки имеют небольшую толщину и они изготовлены из мягких пород дерева. Например, если обрабатываются деревянные заготовки из сосны, то импрегнаты проникают лишь во внешнюю, «белесую» часть дерева, а внутренняя часть не подвергается пропитке. Пропитку под давлением применяют обычно для защиты древесины, которая используется как в несущих конструкциях (например, в конструкциях кровли, ограждающих конструкциях стен), так и для элементов, которые контактируют с влажной средой-грунт, бетон и т .д.

Автоклав

Импрегнацию древесины под давлением осуществляют в промышленном технологическом оборудовании - автоклавах. Автоклав представляет собой цилиндрический герметичный аппарат с разными размерами-от 1,4 м до 3 м в диаметре, и до нескольких десятков метров в длину. Также автоклавы оснащены баком для хранения и использования в технологическом процессе пропитывающих растворов, блоком управления, датчиками давления и защитными клапанами.

Вакуумный метод

В Европе для импрегнации дерева часто используют так называемый метод Бетелла. Данный метод заключается в том, что из камеры для пропитки, после загрузки в нее деревянных заготовок, специальными насосами откачивается весь воздух, и вместо него камеру заполняют импрегнатом. Весь процесс пропитки дерева разбит на следующие этапы:

-Начальный этап - 30-60 минут. Вакуумный насос с разрежением 0,075 МПа производит откачку воздуха из древесины и камеры.

-Заполнение автоклава пропиткой .

-Этап высокого давления (1,5-3 часа). Древесина пропитывается защитными препаратами под высоким давлением (насос автоматически выключается, когда давление в автоклаве достигает 0,9 МПа, и снова включается, когда оно падает до 0,6 МПа).

-Вакуумизация автоклава .

-Заключительный этап (15-20 минут). Остатки пропитки вновь под давлением нагнетаются в древесину. Речь идет не только об экономии, но и о безопасности окружающей среды.

Влажность древесины

Пропитка древесины под давлением / вакуумом проводится только в случае, если материал заготовок имеет определенную влажность. Обычно этот показатель составляет как максимум 25% (в случае импрегнации сосны 28-29%). Если древесина имеет большую влажность , на начальном этапе не удастся удалить из древесины воздух в необходимых для пропитки количествах, и поэтому режим пропитки не будет проходить по установленному технологией процессу.

В этом и заключается одно из основных отличий, между данным методом импрегнации и обыкновенной поверхностной пропиткой. В последнем случае высокая влажность древесины, наоборот, способствует насыщению материала защитными субстанциями. После импрегнации поверхностным методом древесину необходимо высушить естественным способом.

Пропитка стропильных конструкций

В большинстве случаев метод импрегнации под давлением используют для защиты древесины, подверженной опасности III, IV и V класса (древесина, используемая на улице без контакта с землей; древесина, используемая на открытом воздухе в контакте с землей; древесина, находящаяся в контакте с морской водой). Также такой метод отлично подходит для обработки древесины, идущей на строительство стропильных конструкций.

Кол-во просмотров: 18853
На правах рекламы
Яндекс.Метрика