ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

14 Августа 2012

Должно ли быть армирование у тротуарной плитки?

Должно ли быть армирование у тротуарной плитки?

В настоящее время владельцы загородных домов и усадьб, как правило, выкладывают дорожки, стоянки автотранспорта и просто дворовую территорию тротуарной плиткой. Причем, если обычную дорожку, по которой ступает нога человека, можно выложить обычной тротуарной плиткой, то стоянку под автомобиль лучше всего вымостить армированной плиткой, которая пользуется повышенным спросом солидных частных застройщиков.
Сам по себе термин «армирование» обозначает усиление высокопрочными металлическими стальными стержнями каких-либо бетонных, гипсовых и иных конструкционных деталей. Причем стержни, как правило, образуют дорожную сетку или какой-то иной пространственный каркас, который скрыт в теле армируемой детали.
Однако также имеется возможность и других способов армирования, применение которых зачастую зависит от силовых нагрузок, которые должна выдержать конструкция изделия, как по отдельности, так и в целом, например в составе дорожного покрытия. Так помимо традиционного армирования плитки – железным каркасом, применяется способ армирования плитки фиброволокном. Причем плитка армированная таким способом способна выдерживать 20 и более тонн силовой нагрузки.
Кроме всего прочего тротуарная плитка, в том числе армированная, по сравнению с традиционным асфальтным или бетонным покрытием не только экономичнее, но и обладает при этом более высокими, эксплуатационными и потребительскими свойствами. Тротуарная плитка обладает также превосходными декоративно-эстетическими качествами, поскольку имеет самую различную текстуру поверхности, а также размеры и цвет, который при этом окрашивает плитку на всю глубину.

Кол-во просмотров: 7774
На правах рекламы
Яндекс.Метрика