ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

В 2025 году жители 222 московских домов выбрали лифты Карачаровского механического завода для замены по спецсчетам

В прошлом году в многоквартирные дома столицы, где собственники формируют фонд капремонта на специальных счетах, поставлено 222 новых лифта производства Карачаровского механического завода (КМЗ). Об этом сообщил Анатолий Гарбузов, Министр Правительства Москвы и руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики. «Карачаровский механический завод активно участвует в программах обно...

14 Августа 2012

Должно ли быть армирование у тротуарной плитки?

Должно ли быть армирование у тротуарной плитки?

В настоящее время владельцы загородных домов и усадьб, как правило, выкладывают дорожки, стоянки автотранспорта и просто дворовую территорию тротуарной плиткой. Причем, если обычную дорожку, по которой ступает нога человека, можно выложить обычной тротуарной плиткой, то стоянку под автомобиль лучше всего вымостить армированной плиткой, которая пользуется повышенным спросом солидных частных застройщиков.
Сам по себе термин «армирование» обозначает усиление высокопрочными металлическими стальными стержнями каких-либо бетонных, гипсовых и иных конструкционных деталей. Причем стержни, как правило, образуют дорожную сетку или какой-то иной пространственный каркас, который скрыт в теле армируемой детали.
Однако также имеется возможность и других способов армирования, применение которых зачастую зависит от силовых нагрузок, которые должна выдержать конструкция изделия, как по отдельности, так и в целом, например в составе дорожного покрытия. Так помимо традиционного армирования плитки – железным каркасом, применяется способ армирования плитки фиброволокном. Причем плитка армированная таким способом способна выдерживать 20 и более тонн силовой нагрузки.
Кроме всего прочего тротуарная плитка, в том числе армированная, по сравнению с традиционным асфальтным или бетонным покрытием не только экономичнее, но и обладает при этом более высокими, эксплуатационными и потребительскими свойствами. Тротуарная плитка обладает также превосходными декоративно-эстетическими качествами, поскольку имеет самую различную текстуру поверхности, а также размеры и цвет, который при этом окрашивает плитку на всю глубину.

Кол-во просмотров: 7333
На правах рекламы
Яндекс.Метрика