ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

19 Апреля 2013

Дорожки на даче своими руками

Дорожки на даче своими руками

     Вопрос: Купил дом, дорожку от калитки до дома отсыпал цветным гравием, прошли дожди и все втопталось в грязь, посоветуйте, как самому построить дорожку к дому и в саду,спасибо.

     Ответ: Внутридворовые дорожки –это связь между собой всех частей вашей территории. И главная из них это дорожка идущая от калитки к дому, это вообще визитная карточка хозяев дома.

   Прежде чем строить дорожки надо тщательно распланировать их на участке. Дорожку в направлении от калитки к жилому дому планируйте максимально прямой, иначе ваши гости и домочадцы протопчут ее по самому прямому пути. Маршруты от дома к хозблокам тоже должны быть, по возможности, прямыми и не содержать прямых углов и резких поворотов.А те дорожки, что не несут никакой хозяйстенной нагрузки наоборот надо сделать извивающимися, огибающими цветники и кустарники.

    Большое значение к планированию маршрутов имеет профиль участка.Если от калитки или от ограды к дому ведет спуск, то такие дорожки никак нельзя выполнять прямыми, так как во время дождя вода по ним будет стекать к дому, поэтому строим их извилистыми.

   Особое внимание обратите на назначение дорожки, исходя из этого можно планировать ее геометрические размеры.Основная дорожка от калитки к дому –она должна вмещать 2-3 человека , одновременно идущих по ней и ширина ее при этом должна составлять 1.5-1.8метра. остальные дорожки достаточно устраивать шириной не более метра.Дорожки ,проходящие через газон, имеют ширину 30-40см, как обычно и материал на этих дорожках укладывается не сплошным слоем а с разрывами в пол шага.

 

   Уклон дорожек не должен превышать 10%, а на длинных участках допустимо и 12-14%. Покрытие дорожек должно иметь шероховатое покрытие для удобства передвижения по ним в сырую погоду. Покрытие дорожки должно иметь уклон от центра к краям для стока води во время дождя, можно в одну сторону если это не позволяет рельеф участка.

   Строительство основной дорожки. Снимаем грунт на глубину 25-30см, укладываем гидроизоляционную пленку или геотекстиль, это препятствует осыпанию дорожек и не позволяет прорасти траве в швах элементов мощения. После этого делаем подложку, как обычно это хорошо утрамбованная песчано-гравийная смесь. Теперь можно приступать к финишному покрытию.

   Самая практичная для основных дорожек это вибролитая или вибропрессовая бетонная тротуарная плитка, очень устойчива к воздействию химически агрессивных веществ, перепадам температур. Производители предложат вам очень широкий выбор и в цветовом тоне и в геометрических рамерах. Ценовая политика очень бюджетная-от 5 до 20долл.кв.метр.

 

Второстепенные дорожки выполняются немного проще, основание строить под них не требуется. Грунт для таких дорожек выбирается на глубину всего 15-20 сантиметров, на дно укладывается укрывный материал, засыпаем слоем песка не более 10-15 сантиметров. Для финишного материала можно использовать гальку или гравий, утрамбовываем и все -покрытие готово к эксплуатации.

Если вы конечно располагаете финансовыми возможностями можно в качестве покрытия применить и натуральный камень, дерево. Удачи.

Кол-во просмотров: 7909
На правах рекламы
Яндекс.Метрика