ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

13 Сентября 2013

Строим кирпичный гараж в ГСК, а сосед из керамзитобетонных панелей

Строим кирпичный гараж в ГСК, а сосед из керамзитобетонных панелей

Вопрос: Мы планируем построить кирпичный гараж в ГСК. По проекту предусмотрено строительство кирпичных гаражей. Наш сосед строит гараж из бетонно-керамзитных плит, причем он поставил их не на фундамент, а на бетонные подушки. Для стены с воротами он оставил расстояние в пол кирпича. Я не представляю, как стена будет держаться, тем более наш гараж крайний. Я считаю, что это грубейшее нарушение, поэтому не тороплюсь с началом строительства. Допустимо ли такое строительство? Что мне делать в данной ситуации?

Ответ: Строительство гаража из керамзитобетонных панелей допустимо, и железобетонные подушки в качестве фундамента тоже использовать можно.

Стройте спокойно свою стену из кирпича а для стены с воротами сначала сделайте ленточный фундамент на ширину вашего гаража 250х250 мм, уложив в него три прутка арматуры d12 мм. Теперь замонолитить надо сторону от соседа(изготовить железобетонную колону) , теперь только четыре арматуры связанные в каркас , опалубка и заливаем все бетоном до уровня крыши.

После возведения вашей кирпичной стены (через каждые два ряда укладываете перевязочные связи из прутка 5 мм) устанавливаете такой же каркас и монолитите стену(колону) для дверей со своей стороны. Таким образом ,мы получаем две колоны которые и будут держать вашу стену и соседскую.

Конечно я бы выполнил и армированную перемычку на колонах таким же образом и в итоге мы получаем замкнутый армированный железобетонный контур, ему уже не страшно будут любые дeформации стены вашего соседа,тем более что ваш гараж крайний и усадки всех гаражей будут сказываться на вашем. Да не забудьте установить закладные детали в колоны, к ним вы приварите потом навесы для гаражных ворот.Удачи.

Безопасность на дороге зависит не только от мастерства водителя и дороги,но и от того как организовано само движение.Особую роль играют дорожные знаки,без которых не обходится не одно направление.Современное производство дорожных знаков это сложный процесс,который позволяет делать знаки особой прочности и устойчивости к погодным условиям.

Кол-во просмотров: 8406
На правах рекламы
Яндекс.Метрика