ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

Таль Электрическая канатная Сибталь CD1 5т-24м с самоходной тележкой

Цена: 142300.00 руб.

Промышленная канатная таль CD1 — это высокопроизводительное грузоподъемное оборудование применяется на производственных предприятиях, складах и ремонтных базах. Подключение к трехфазной сети напряжением 380В гарантирует стабильную работу двигателя даже при продолжительных тяжелых нагрузках.

Конструктивные особенности и принцип действия


Механизм подъема реализован через намотку стального каната на барабан. Горизонтальная транспортировка груза осуществляется по монорельсовому пути (двутавровой балке). Для этого используется самоходная тележка, оснащённая приводным электродвигателем.

Важная особенность: габариты тали напрямую зависят от необходимой высоты подъема. Увеличение длины каната влечет за собой рост диаметра барабана и общих размеров механизма. Для обеспечения устойчивости и плавного хода крупногабаритных модификаций с длинным канатом применяется спаренная схема движения: таль опирается на две тележки — это могут быть как две приводные тележки с двигателями или комбинированный вариант с одной электрической тележкой и одной холостого хода.

Многоуровневая система безопасности
Безаварийная работа и защита товарно-материальных ценностей (ТМЦ) обеспечиваются за счет следующих решений:
Концевые выключатели. Автоматически отключают механизм при достижении критической верхней или нижней точки. Это исключает удар грузовой скобы о барабан и столкновение груза с полом.
Эргономика оператора. Длина кабеля пульта управления рассчитана с запасом безопасности: он ровно на 1 метр короче максимальной высоты подъема.

Скоростные параметры и условия эксплуатации
Скорость перемещения: до 20 метров в минуту по горизонту, что позволяет существенно оптимизировать внутрицеховую логистику.
Климатическое исполнение: Базовая версия тали CD1 предназначена для работы исключительно в закрытых, отапливаемых помещениях (цехах, ангарах, крытых складах).


Уличная эксплуатация: Эксплуатация под открытым небом допускается только при условии монтажа дополнительного защитного навеса (кожуха), который убережет электроузлы и стальной канат от осадков и коррозии.

Характеристики:

Грузоподъёмность: 5т.

Высота подъёма: 24 м.

Рабочее напряжение: 380В.

Тип установки: передвижная

Дополнительные характеристики:

Диаметр каната: 15 мм.

Мощность двигателя: 7,5 кВт

Тип двутавровой балки: 25а-63с

Тип поднимающего механизма: канат

Габариты и вес:

Габариты (ДхШхВ): 185х56х81 см

Вес: 631 кг.

Код товара: 13758

ООО "Грузовая механика"

Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "ООО "Грузовая механика"",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "ООО "Грузовая механика"" связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 45

за весь период с момента регистрации - 21201

Яндекс.Метрика