ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

16 Августа 2015

Кровля на здании высотой

Здравствуйте!

Следует особо отметить, что согласно требованиям Госстроя построенный дом должен иметь системы безопасности, в том числе и на кровле. К данным системам безопасности на кровле относятся такие элементы, как ограждения, снегозадержатели, элементы для передвижения по крыше и эвакуации. Кроме того, в СНиП 21-01-97 указывается, что «в зданиях с уклоном кровли до 12% включительно, высотой до карниза или верха наружной стены (парапета) более 10 м, а также в зданиях с уклоном кровли свыше 12% и высотой до карниза более 7 м следует предусматривать ограждения на кровле в соответствии с ГОСТ 25772-83. Независимо от высоты здания ограждения, соответствующие требованиям этого стандарта, следует предусматривать для эксплуатируемых плоских кровель, балконов, лоджий, наружных галерей, открытых наружных лестниц, лестничных маршей и площадок» (п. 8.11).

Однако при этом необходимо учесть, что ограждение на кровле должно быть надежно и не портить внешний вид здания, что особенно важно.

То, что кровля «не эксплуатируется» в обывательском понимании этого термина, еще не означает, что она вообще не эксплуатируется. Поскольку кровля является конструктивной частью здания, за ней нужен тот же уход, что и за любым другим конструктивным элементом. Ей необходим текущий и капитальный ремонт, очистка поверхности от мусора и наслоений, из-за которых срок службы полимерного покрытия листов металлочерепицы может существенно уменьшиться.

При высоте здания в 20 метров без кровельного ограждения ни одного строителя-ремонтника на кровлю и калачом не заманишь.

Для безопасного перемещения по кровле во время ее эксплуатации на уровне карниза крепится вертикальное ограждение кровли типа ОЭК 01.00.000 (рис.1), которое собирается из секций длиной 1860 мм типа ОК-h600х1860. При этом под ограждение обрешетка выполняется сплошная.



Рис.1. Устройство вертикального ограждения кровли типа ОЭК 01.00.000.

Крепление опор ограждения ОЭК 01.00.001 осуществляется оцинкованными шурупами М8х60 в месте прогиба волны металлочерепицы через резиновую прокладку и кровельный лист в опорный брус. Опоры, расстояние между которыми примерно 900 мм, регулируются относительно угла наклона крыши и фиксируются. Затем на опоры навешивается кровельное ограждение. В местах сопряжений секции ограждения и опоры просверливаются отверстия Ш11 мм в верхний и Ш9 мм в нижней перекладине секции и опоры, через которые осуществляется болтовое крепление секций с опорой, болтами М10х20 и М8х40. По окончании монтажа места сопряжения секций герметизируют.

Кол-во просмотров: 17100
На правах рекламы
Яндекс.Метрика