ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

16 Августа 2015

Почему асбестоцементный шифер, считающийся на Западе устаревшим стройматериалом и даже запрещенный к производству в ряде европейских стран из-за вредности асбестовых выделений, по-прежнему популярен у российских застройщиков?

Асбестоцементный шифер – недорогой, легкий в монтаже и один из самых известных кровельных материалов. Он продолжает пользоваться в России высоким спросом, но преимущественно у застройщиков, материальные возможности которых ограничены. Впрочем, это уже не те прежние кровельные листы, которые имели либо безликий серый оттенок, либо могли быть красного или зеленого цветов.

Современные асбестоцементные кровельные листы для повышения их декоративных свойств и увеличения срока службы окрашивают. Окрашивание производится силикатными красками или красками на фосфатном связующем с использованием различных пигментов. В настоящее время шифер производится самых различных цветов: красно-коричневого, шоколадного, кирпично-красного, желтого (охра), синего и др. Краска, которой покрывают готовые листы шифера, образует защитный слой, предохраняющий изделие от разрушения, снижающий его водопоглощение и повышающий морозостойкость. Такой защитный слой уменьшает объем выделений асбеста в окружающую воздушную среду и увеличивает срок службы шифера в 1,3–1,5 раза. Впрочем, запреты на асбест никогда не распространялись на российскую продукцию, потому что она производится из безопасной разновидности хризотил-асбеста. В отличие от запрещенного амфибол-асбеста, его использование одобрено Всемирной организацией здравоохранения и Международной организацией труда. Именно хризотил применяется в России, и его использование никогда не вызывало последствий для здоровья работающих с ним людей.

С использованием хризотила производится новинка российской стройиндустрии – «новый шифер». Кровля из этого стройматериала красивая и прочная. Она не боится ни снега, ни дождя и стойка к перепадам температур, служит до 50 лет, доступна по цене.

Кол-во просмотров: 16889
На правах рекламы
Яндекс.Метрика