ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

12 Февраля 2016

Лестничные ограждения и чердачная лестница

Лестничные ограждения и чердачная лестница

Лестничные ограждения или перила – это конструкции, состоящие из вертикальных стоек и поручней, пространство между которыми заполняется различными материалами или остаётся незаполненным. Поручни и балясины– это комплектующие перил, несущие декоративную и функциональную нагрузку. Стойки или балясины могут выполняться из нержавеющей стали, металла, дерева, бетона, пластика, алюминия и других материалов. Пространство между вертикальными стойками для большей надежности нередко заполняется аналогичными горизонтальными элементами. Пустоты так же могут заполняться резными деревянными вставками с резьбой, цельными металлическими листами, ажурной ковкой, сплошным ударопрочным стеклом.

В случае, когда между стойками нет никаких декоративных элементов, их располагают на такой ширине друг от друга, чтобы исключить падение человека с лестницы. И расстояние между балясинами или другими конструктивными элементами перил не может составлять более 100-120 мм.

Поручень – это часть лестничного ограждения, расположенная на балясинах на высоте 900 мм от верхней границы ступеней. Поручни в большинстве случаев выполняют из дерева, металла, пластмассы, алюминия.

Перила устанавливаются на лестницах для обеспечения безопасности человека во время пользования лестницей. Линия перил должна совпадать с линией косоура или тетивы. Из соображений безопасности перила должны выдерживать нагрузку не менее 100кг/м и в своей конструкции избегать острых углов.

Лестничные ограждения часто представляют собой комбинацию из металлических, и стеклянных элементов. Например, просветы между балясинами из нержавеющей стали заполняют стеклянными полотнами. Лестничные ограждения из стекла делятся на две группы. Это ограждения со стойками и экранами из безопасного стекла, и ограждение со стеклом - самонесущей конструкцией. Для крепления стёкол применяют крепежи из нержавеющей стали. Такие ограждения могут устанавливаться в ступень, в пол или сбоку в торец ступени.

Для лестниц, ограниченных обеих сторон стенами, необходимость ограждений практически отпадает. В таких случаях поручни монтируются в стены на нормативной высоте перил. Поручни, закрепленные на стенах, устанавливаются с просветом в 5-7 см от стены. Полезная ширина лестничного марша в этом случае сокращается на ширину перил с обеих сторон лестницы.

В современных коттеджах межэтажная лестница и лестничное ограждение (перила) зачастую представляют собою эксклюзивное архитектурно-интерьерное решение, а не просто функциональный узел строения. Эта тенденция набирает силу, что объяснимо: лестница с перилами находится в центральной части дома, лестницей пользуются все домочадцы и гости постоянно, а посему, лестница с ограждением имеет полное право быть центральной композицией, диктующей весь архитектурно-дизайнерский стиль дома.

А вот чердачная лестница – это как правило складная конструкция, состоящая из нескольких секций и обеспечивающая доступ на чердак. В сложенном виде чердачная (мансардная) лестница крепится к крышке лестничного люка или убирается в короб, окрашенный под цвет потолка, а в разложенном состоянии наделена всеми свойствами обычной стационарной лестницы. Чердачные лестницы могут быть изготовлены из металла, дерева, алюминия или же сочетать в себе несколько материалов. Такие лестницы называют комбинированными. В их основе чаще всего металлические направляющие, к которым крепятся деревянные ступени. Чердачные лестницы из анодированной стали обычно покрывают краской и оснащают насечками против скольжения.

Выделяют несколько видов мансардных чердачных лестниц: рычажные, клешневидные и телескопические. Рычажные лестницы обладают тремя или четырьмя секциями и раскладываются за счет пружинного механизма. Чтобы разложить конструкцию надо потянуть за шнур или кольцо, закрепленное на крышке чердачного люка. Складывается рычажная лестница также просто, необходимо только дать толчок, а пружинный механизм сделает все остальное. Изготавливаются такие лестницы как из алюминия, так и из древесины.

Клешневидные чердачные лестницы изготавливают преимущественно из стали и складываются, в отличии от рычажных, гармошкой. Прячется такая лестница с обратной стороны закрытого люка.

Телескопическая мансардная лестница раскладывается по принципу антенны и является самым надежным вариантом из-за отсутствия пружинных и рычажных механизмов. Телескопическая лестница обычно состоит из двух секций, одна из которых крепится на крышку люка, а другая спускается к полу по направляющим. Запирающие детали фиксируют лестницу на нужном уровне высоты. Такие лестницы предназначены для комнат с высокими потолками, изготавливаются из металла или комбинации различных материалов. Лестничный марш большинства чердачных лестниц в длину составляет не более 15 ступеней. Люки чердачных лестниц обладают теплоизолирующими свойствами. Они преимущественно выполняются из ДВП и оснащаются контуром уплотнения, предотвращающим сквозняки.

Кроме того существуют пожаростойкие мансардные лестницы, которые комплектуются огнеупорными коробами. Такие лестницы служат преградой для распространения огня, комплектуются небольшими чердачными люками из огнеупорных материалов и обладают ножничной системой складывания.

Стационарные мансардные или чердачные лестницы в практике строительства обычно штучного изготовления. Их устанавливают в местах, где они не препятствуют проходам.

Кол-во просмотров: 6971
На правах рекламы
Яндекс.Метрика