ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

23 Июня 2016

Мягкая кровля

Мягкая кровля

Мягкая кровля – это ассортиментный ряд рулонных гидроизоляционных кровельных материалов, произведённых, как правило, с применением битума.

К мягким кровлям относят также и гибкую черепицу, представленную сегодня на российском рынке весьма широко известными брендами: Руфлекс, Катепал, Тегола, Ико, Сертантид, Икопал и др. Мягкая (гибкая) черепица не требует термической обработки, как того требуют рулонные кровельные мягкие материалы. Кроме прочего, гибкая черепица хорошо подходит для финишной отделки крыш частных домов, но вовсе не годится для настилки кровель большеформатного плана: офисных комплексов с плоскими кровлями, производственных цехов. Для этих сооружений подойдёт только мягкая рулонная кровля.

Мягкие рулонные кровельные материалы укладываются на плоскую кровлю в несколько слоёв, образуя так называемый кровельный ковёр. Основой такого ковра являются подкладочные беспокровные материалы (беспокровная толь, пергамин, рубероид и др.). Подкладочные материалы имеют специальную маркировку. Для верхнего слоя беспокровные мягкие кровельные материалы не годятся. На основу кровельного ковра укладывается затем верхний слой рулонных материалов тех же наименований, но с нанесённым на них покровом в виде крупнозернистой, мелкозернистой или пылевидной посыпки.

Ряд покровных кровельных материалов для мягкой кровли – фактически тот же, что и в рулонной гидроизоляции, а способ их настилки не отличается в кровельных или гидроизоляционных работах (с применением горячей или холодной мастики).

Как уже и было сказано, все рулонные мягкие кровельные материалы производятся с применением битума. Гидростеклоизол, рубемаст, рубероид, толь, - этот ряд традиционен и со временем почти не претерпел изменений.

Впрочем, конкуренция на рынке традиционных мягких рулонных кровель всё же есть. На смену рубероиду и толи интенсивно продвигаются на рынок мягкие кровельные мембраны.

Кровельная мембрана – это разновидность мягкой рулонной кровли, композиционный высокотехнологичный современный кровельный материал.

Огромным преимуществом кровельных мембран является возможность их нанесения на уже существующую старую мягкую кровлю без демонтажа таковой.

Кровельные мембраны производятся как с применением битума, так и без него - на основе современных высокотехнологичных полимеров. Среди последних быстро набирают популярность ПВХ-мембраны и ТПО-мембраны. (ТПО – термопластичный полиолефин). Кровельные мембраны в ряду мягких кровельных материалов представлены в России брендами: Фатрафол, Ютавек и многими другими.

Кровельные мембраны наряду с традиционными рулонными мягкими кровлями успешно наращивают свою долю рынка.

Кол-во просмотров: 16799
На правах рекламы
Яндекс.Метрика