ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

7 Июля 2014

На поверхности фасада стали появляться &

Краска Elastocolor (производство компании «МАРЕI») используется для нанесения на потрескавшиеся фасады и бетонные конструкции, подвергающиеся деформации. Наиболее типичные случаи применения: защита от карбонизации бетонных сооружений, подвергающихся эксплуатационным нагрузкам, ведущим к незначительным деформационным изменениям; нанесение защитного слоя на штукатурку, покрытую «волосяными» трещинами; окраска железобетонных или сборных железобетонных конструкций с уже имеющимися трещинами или склонных к растрескиванию.
После высыхания Elastocolor образует эластичную пленку, являющуюся аналогом фильтра избирательного действия. В связи с длительностью полимеризации акрилового связующего процесс старения краски растянут на многие годы. В течение всего этого времени она будет сохранять свойства эластичности, морозо- и химической стойкости.
При наличии широко распространившихся «волосяных» трещин Elastocolor можно использовать без предварительной шпатлевки. Трещины, ширина которых не превышает 0,2 мм, перед окраской следует расширить и заделать герметиком Mapeflex АС4.
Перед началом работы Elastocolor следует развести водой на 10–15% и перемешать низкоскоростной мешалкой до получения однородной массы. При приготовлении краски небольшими порциями необходимо энергично перемешать ее в заводской упаковке, затем, отделив необходимое для работы количество краски, смешать с водой.
Elastocolor наносят всеми традиционными способами: краскораспылителем, кистью, валиком. Для получения максимального эффекта защиты основания краска наносится в два слоя с временным интервалом в 24 часа. Используя Elastocolor, не рекомендуется производить окраску при угрозе дождя или сильном ветре. Не следует разводить краску органическими растворителями.

Кол-во просмотров: 17080
На правах рекламы
Яндекс.Метрика