ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

2 Июля 2014

Хочу покрыть профнастилом старую крышу покрытую железом, можно ли не делать обрешетку или надо снимать старое железо

     Вопрос №121: Хочу покрыть крышу профнастилом на старую крышу покрытую железом. Можно ли не делать обрешетку или надо снимать старое железо(Александр
     Ответ: Сначала давайте определимся с самим профнастилом и чем отличается кровельный профнастил от другого вида профлиста . Очень многие застройщики не видят в этом вопросе подвоха, для них профнастил он и в Африке профнастил. А отличие видят только в геометрических размерах готового листа. Но это далеко не так, не любой профнастил подходит для обустройства кровли жилого дома и основное отличие именно кровельного профилированного листа от всех остальных –это его очень жесткая форма. Эту жесткость формы листа обеспечивает форма гофры или волны и самим рисунком этого элемента .
 
Как правило кровельный профнастил  изготавливают только в виде трапеции волны листа , при этом высота волны согласно ГОСТа должна быть тридцать пять и более миллиметров. Все остальные профилированные листы с размером волны менее 35 мм относятся к категории отделочных листов, и использовать их на кровлю нельзя. На подсобные помещения их применять можно а также на строительство заборов .
Кровельный профнастил всегда имеет специальные ребра жесткости(на рисунке они обозначены А и В), они присутствуют  вдоль каждого листа на гребне волны и внизу, вот по ним и можно без ошибки определить визуально что вам предлагают купить именно кровельный материал а не для забора. Да и толщина кровельного листа профнастила должна быть не менее 0.7 мм.
А теперь по вашему вопросу, профнастил кровельный можно уложить на старую металлическую кровлю без ее демонтажа и без установки дополнительной обрешетки только в том случае, если у вас не нарушен профиль стропил кровли и площадь кровли покрытая металлом идеально ровная. В этом случае за счет жесткости листов профнастила вы сможете уложить ровно без деформации новую кровлю, листы будут прилегать плотно друг к другу и протеканий в местах стыков листов не будет.
Если измерив плоскость старой кровли вы обнаружите ее прогибы или наоборот вспучивание , а деревянные стропила ведут себя со временем очень по разному, то без дополнительной обрешетки вам не обойтись. Старое металлическое покрытие при этом демонтировать не обязательно, оно будет выполнять роль гидроизоляции, если решите  убрать  его, вам придется устанавливать новую гидрозащиту вашего под кровельного пространства для новой кровли.
Как делается обрешетка на старой металлической кровле без ее демонтажа показано на следующем видео:

Кол-во просмотров: 15059
На правах рекламы
Яндекс.Метрика