ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

7 Августа 2012

Почему в качестве конструкции кровли принято ставить деревянные стропила, а не металлические?

Почему в качестве конструкции кровли принято ставить деревянные стропила, а не металлические?

К сожалению, в полученном сообщении недостаточно информации для более полного и развернутого ответа. Так, например, неизвестно на здании какой конструкции и назначения хотелось бы установить металлическую стропильную систему.
Деревянную стропильную систему, как правило, устанавливают на крышах зданий, в том числе частных жилых домов, шириной до12 метров. Однако клееные деревянные стропильные конструкции могут устанавливать и при ширине зданий от 12 до18 метров. Стропильная нога крыши частного дома обычно изготавливается из деревянного бруса, сечение которого зависит от конструкции крыши, кровельного материала, длины ската, снеговой нагрузки и т.д. Основные типы стропил являются несущими конструкциями скатных крыш и делятся на наслонные и висячие. При этом гораздо чаще в частном домостроении применяются наслонные стропила, которые в сборке просты, и не требуют при монтаже каких-то сложных механизмов, а с их устройством обычно справляется бригада из двух человек.
  Металлические стропила в частном домостроении применяются значительно реже деревянных, основное их назначение – промышленное строительство, при ширине здания более12 м. При этом они, как правило, собираются в заводских условиях в виде готовых стропильных ферм. Металлические  стропильные системы требуют для установки на здание специальной техники, например автомобильный кран.
Кроме того для производственных зданий применяются железобетонные стропила. Как и металлические фермы, их применение наиболее целесообразно в зданиях с пролетами 12-36 метров.
Таким образом, гораздо проще и дешевле устроить на крыше частного дома деревянную стропильную систему, которую однако необходимо обработать огне,- биозащитными средствами.

Кол-во просмотров: 12278
На правах рекламы
Яндекс.Метрика