ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

Новосибирск наращивает темпы строительства, однако доступность жилья для населения снижается

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксёненко рассказал, что Новосибирск заметно отличается от прочих мегаполисов по количеству выводимого на рынок жилья. Пока во всех миллионниках зафиксировано снижение нового предложения на 13,5%, в столице Сибири за полугодие ввели 180,8 тысячи кв. м. нового жилья. «Однако оценивать ситуацию на рынке необходимо не только по объе...

В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

18 Августа 2017

Технология строительства мансардной ломаной крыши

Технология строительства мансардной ломаной крыши

Ломаная крыша или ломаная мансардная крыша является достаточно сложным для проектирования и возведения видом кровли. Но при этом она довольно часто используется, так как позволяет получить в результате дополнительно помещение сравнимое по площади с площадью дома. Почему именно ломаная крыша? Мансардная крыша может иметь как два ската, так и четыре. В первом случае площадь и высота мансарды получаются не слишком большими. Зато четырехскатная крыша позволяет использовать чердачное пространство куда эффективнее. Таким образом, для людей, предпочитающих высокую функциональность, больше подходит именно ломаная конструкция кровли. С точки зрения внешней привлекательности такая крыша выглядит солидно. А при использовании удачного кровельного материала может стать и украшением дома.

Ломаная мансардная крыша возводится как обычно на достаточно широких домах. Оптимальная ширина при этом составляет около 6 м. Если основание крыши уже – чердачное пространство будет использоваться неэффективно, а если шире – усложняется как проектирование крыши, так и ее монтаж.

Материалы для устройства ломаной крыши. При самостоятельном возведении ломаной крыши потребуется качественная хвойная древесина. Для изготовления мауэрлата, стропильных ног и раскосов потребуется брус, а для остальных элементов стропильной системы достаточно будет обрезной доски. Для создания обрешетки и контробрешеки понадобятся деревянные рейки или бруски. Толстая фанера будет использоваться для соединения стропил ломаной крыши. Брусья и доски будут соединяться с помощью стальных кронштейнов, скоб, саморезов и шпилек диаметром 8 – 12 мм. Лучше использовать для этого оцинкованный металл. Для закрепления обрешетки к стропилам понадобятся гвозди и саморезы. Поскольку утепление мансарды – обязательная процедура, то нужно приобрести утеплитель и гидроизолирующий материал.

Подготовка древесины до начала работ . Для защиты пиломатериалов от гниения и огня необходимо предварительно обработать их антисептиками и антипиренами. Для этого используют готовые пропиточные составы . Состав наносится в 2 приема. Вторая обработка проводится после полного высыхания первого слоя. Таким образом, достигается наиболее глубокое проникновение защитного вещества вглубь древесины. При работе с химическими веществами необходимо использовать очки и респираторы для защиты глаз и дыхательных органов от их раздражающего действия.

Возведение стропил ломаной крыши. До начала работ желательно, воспользовавшись подготовленными чертежами системы, заготовить шаблоны для основных деталей. С ними работа пойдет гораздо быстрее, иначе придется каждый раз вычислять углы обрезки стропил. Пользуясь шаблоном, на земле подготавливаем детали стропильной системы и поднимаем их на место монтажа. Сначала монтируют и крепят к мауэрлату боковые секции стропил и закрепляют их положение технологическими упорами. Потом к ним крепят верхние секции и скрепляют их вверху. Для жесткой фиксации углов используются фанерные накладки, которые крепят к стропилам саморезами. С верхними секциями стропил стыкуем верхний брус-прогон. После его установки вся стропильная система фиксируется при помощи раскосов. Боковые секции усиливаем вертикальными стойками, изготовленными из бруса.

Утепление ломаной крыши .Оно должно состоять из следующих слоев: пароизоляция, монтируемая изнутри помещения, она призвана предотвращать контакт влажного теплого воздуха из помещения со слоем утеплителя. Все стыки ковра из утеплителя герметизируют специальной лентой. Для него лучше использовать минеральный материал в виде плит или экструдированный пенопласт. Укладывают его слоями с обязательным перекрытием стыков. Поверх стропил укладываем гидроизоляционную мембрану, которая защитит утеплитель от атмосферной влаги и возникновения конденсата. При этом необходимо соблюдать вентиляционный зазор между гидроизоляцией и кровельным материалом.

Общие рекомендации по устройству ломаной кровли. В качестве кровельного покрытия лучше использовать материалы с малым удельным весом. Это снизит нагрузку на стропильную систему. Расчет мансардной крыши необходимо поручить специалистам. Они рассчитают сечение элементов крыши и выполнят деталировку всех ее узлов. Это позволит избежать досадных промахов при возведении крыши и при дальнейшей ее эксплуатации.

Кол-во просмотров: 19139
На правах рекламы
Яндекс.Метрика