ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

9 Января 2023

Утвержден национальный стандарт «Черепица битумная. Метод определения максимального усилия при отрыве от крепления»

Утвержден национальный стандарт «Черепица битумная. Метод определения максимального усилия при отрыве от крепления»

В России утвержден национальный стандарт ГОСТ Р 70516-2022 «Черепица битумная. Метод определения максимального усилия при отрыве от крепления». Документ вступит в силу 1 августа 2023 года. Новый стандарт, разработанный при участии экспертов ТЕХНОНИКОЛЬ и Национального кровельного союза, учитывает прочность крепления гибкой черепицы к основанию.

Основные требования, касающиеся характеристик гибкой черепицы, закреплены в ГОСТ 32806-2014 «Черепица битумная. Общие технические условия». Однако существующий стандарт не включает в себя методики, способные характеризовать ветровую устойчивость материала, в то время как в большинстве регионов России данный показатель имеет ключевое значение с точки зрения надежности и долговечности кровли.

Новый стандарт ГОСТ Р 70516-2022 позволяет судить о ветроустойчивости гибкой черепицы, а также даёт возможность потребителям сопоставлять характеристики аналогичных продуктов, принимая осознанное решение при выборе кровли с учётом климатических особенностей своего региона.

Согласно методике испытаний, закрепленной в новом ГОСТе, стержень кровельного гвоздя, который забит в образец, закреплённый в специальном устройстве, зажимают в верхних захватах разрывной машины и протягивают через образец черепицы со скоростью 100 мм/мин. По итогам исследования фиксируется максимальное усилие, необходимое для полного прохождения головки гвоздя через материал. При этих значениях и будет происходить отрыв финишного кровельного покрытия – битумной черепицы от основания в условиях эксплуатации.

«Качество строительства в России с каждым годом становится выше, — отмечает руководитель направления Стандартизации и сертификации ТЕХНОНИКОЛЬ Сергей Колдашев. — Практика определения ветровой устойчивости гибкой черепицы широко распространена в США и пришла в Россию именно оттуда. В России растут потребительские требования к надежности объектов. Новый ГОСТ стал ответом на запрос рынка. Застройщики теперь более осмысленно подходят к выбору строительных решений, ориентируясь на данные испытаний и научных исследований».

ГОСТ Р 70516-2022 «Черепица битумная. Метод определения максимального усилия при отрыве от крепления» разрабатывался в соответствии с законодательством о техническом регулировании при участии специалистов ТЕХНОНИКОЛЬ и экспертов Национального кровельного союза. На подготовительном этапе был сформирован план разработки стандарта, его первая версия прошла этап обсуждения в ТК 144 по стандартизации «Строительные материалы», вслед за этим состоялось публичное обсуждение, в рамках которого были получены отзывы и рекомендации. После доработки документа стандарт был утвержден.

В настоящее время методика, закрепленная в новом ГОСТ Р 70516, носит рекомендательный характер для применения. В будущем планируется, что она станет частью ГОСТ 32806-2014 «Черепица битумная. Общие технические условия» и будет обязательной для производителей гибкой черепицы в России. Разработчики ГОСТа планируют продвигать его и в странах СНГ, в этом случае документ получит статус межгосударственного стандарта. Данная инициатива имеет особенное значение с учетом ведущейся работы по созданию Технического регламента ЕАЭС «О безопасности строительных материалов и изделий», работа над которым завершится в конце 2023 года.

Новый стандарт особенно актуален для демонстрации преимуществ многослойной гибкой черепицы, в том числе армированной на участке установки крепежа, обладающей повышенной прочностью и ветровой устойчивостью. Утвержденная методика испытания позволяет определить силу, необходимую для протягивания головки крепежа через битумную черепицу. По результатам данных исследований можно судить об уровне ветровой устойчивости материала и целесообразности его применения в климатических зонах с усиленной ветровой нагрузкой.

Кол-во просмотров: 9527
На правах рекламы
Яндекс.Метрика