ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

20 Января 2025

Предприятие МЕМПЭКС разработало новую установку для бестраншейной замены трубопроводов диаметром до 720 мм

Предприятие МЕМПЭКС разработало новую установку для бестраншейной замены трубопроводов диаметром до 720 мм

В рамках IX всероссийского водного конгресса и выставки Vodexpo 2025 белорусское предприятие ООО МЕМПЭКС впервые представит вниманию профессионалов установку для бестраншейной замены трубопроводов СТ-720.

Силовая СТ-720 с тяговым усилием 150 тонн позволяет производить бестраншейную замену труб методом разрушения старого трубопровода диаметром до 720 мм.

Основным преимуществом установки СТ-720 является автоматическая подача штанг из кассеты. Именно это конструкторское решение позволяет подрядчику обеспечить на строительном объекте:

1. Безопасность проведения работ

Сегодня у многих производителей оборудования для замены трубопроводов демонтаж штанги при протаскивании трубы производится человеком позади силовой установки в котловане. В случае обрыва плети штанг происходит ее движение в сторону оператора, что может привести к травмированию человека. При кассетной подаче штанг оператор установки находится сбоку установки и вне линии движения штанги.

2. Минимизировать габариты рабочего котлована

Конструкция установок серии СТ позволяет производить замену трубопровода без использования дополнительной упорной рамы. Габариты и конструкция машины дают возможность демонтировать нож внутри силовой части машины. А это позволяет значительно уменьшить габариты рабочего котлована.

3. Увеличить скорость проходки

Чем мощнее машина, тем больше диаметр штанги и ее масса. Так для СТ-720 диаметр метровой штанги составляет 70 мм и масса 32 кг. И, если у нас не автоматическая подача штанг из кассеты, а демонтаж вручную, то необходимо уменьшить длину штанги (уменьшить массу) хотя бы до 500 мм, чтобы человек мог ее демонтировать. А это значит, что на одну и ту же длину проходки потребуется большее количество штанг и резьбовых соединений – это плохо для скорости проходки (увеличивается время на свинчивание, а затем отвинчивание штанг) и, опять же, для безопасности (самое слабое место в плети штанг это резьбовое соединение).

Все вышеперечисленное позволяет быть уверенными в хороших перспективах для белорусских машин по замене трубопроводов серии СТ.

Источник

Кол-во просмотров: 3432
На правах рекламы
Яндекс.Метрика