ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

8 Августа 2022

Главные ошибки при обустройстве цементно-песчаной стяжки для пола, утепленного ЭППС

Главные ошибки при обустройстве цементно-песчаной стяжки для пола, утепленного ЭППС

Железобетонные перекрытия в частных домах и квартирах отличаются повышенной прочностью и выдерживают значительные нагрузки, однако их необходимо утеплять. Перед укладкой финишного покрытия, поверх слоя теплоизоляции, заливается цементно-песчаная стяжка, на поверхности которой могут образовываться различные дефекты, если не соблюдать технологию. Технические специалисты компании «ПЕНОПЛЭКС» дают советы, как избежать грубых ошибок при обустройстве цементно-песчаной стяжки, залитой поверх экструзионного пенополистирола.

1.Необходимо обязательно загерметизировать стыки между плитами ПЕНОПЛЭКС®, чтобы бетонное молочко не затекало в щели. Иначе это может привести к «поднятию» слоя теплоизоляции. Технические специалисты компании «ПЕНОПЛЭКС» рекомендуют стыки плит проклеивать клейкой лентой или поверх слоя теплоизоляции располагать техническую полиэтиленовую пленку. Рулоны укладываются внахлест на 10-15 см, кромки выводятся вверх. Пленка позволит избежать затекания цемента в стыках между плитами.

2. Чтобы увеличить несущую способность стяжки нужна арматурная сетка, установленная на фиксаторы.

3.Обязателен демпферный слой. В местах сопряжения стяжек со стенами, перегородками должны быть предусмотрены зазоры шириной 10-20 мм. Это необходимо для возможного температурного расширения, поскольку стяжка при нагреве может деформироваться и получить трещины. В эти зазоры укладывается демпферная лента или заполняются плитами ПЕНОПЛЭКС® в качестве деформационных швов.

4.Обязательно использовать стяжку. Если ей пренебречь и поверх слоя теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС® смонтировать напольное покрытие, то точечная нагрузка приводит к повреждению и финишный пол проминается. Может быть сборно-листовой из двух слоев ГВЛ (ЦСП) или цементно- песчаной. Для равномерного распределения нагрузок армированная цементно-песчаная стяжка выполняется толщиной не менее 50 мм, на которую укладывается финишный слой пола — плитка, ламинат, паркет.

Теплоизоляционный слой в конструкции полов должен быть влагостойким и обеспечивать высокие теплозащитные свойства. Поскольку сырость представляет опасность для любого строения, теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® с практически нулевым водопоглощением и биостойкостью создает надежную защиту от влаги, плесени, грибка и других неприятных воздействий. Снизить потери тепла через пол можно только при использовании эффективной теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС®. Особенности обустройства пола по бетонному основанию подробно описаны в разделе «Утепление пола дома» на официальном сайте www.penoplex.ru .

Источник

Кол-во просмотров: 12172
На правах рекламы
Яндекс.Метрика