ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

12 Апреля 2013

Меняем деревянный пол на монолитный

 

     Вопрос: Проблема с полом.Дом 2-х этажный с подвалом.Подвал стены-каменная кладка-играет роль фундамента,на ней лежат деревянные балки,на них дерев,доски-пол 1этажа.Дерев.балки прогнинили,пол ходит ходуном,что можно сделать?можно ли не востанавливать деревянный пол,а каким-нибудь образом сделать бетон?Не убирая дервян.балки,по-моему они несущие.

     Ответ: Если вы точно определили , что балки несущие , это даже лучше. В таком случае ваш старый пол можно использовать  в качестве опалубки. А старые лаги будут поддерживать всю конструкцию(опалубку) до окончания работ по бетонированию пола. При утеплении подвала их придется  демонтировать, а если утеплять подвал не собираетесь, можно оставить их в таком состоянии.

Итак приступаем к выполнеию работ. Укладываем  на существующий  пол  полиэтиленовую пленку, для защиты от протекания бетона в подвальное помещение. Устанавливаем арматуру, прутки толщиной 8-10мм , концы арматуры должны быть запущены в несущую стену дома или в фундамент( в случае если вы удалите старый пол вместе с лагами полностью). Все это создает довольно  крепкую для монолитной плиты опору.  Арматура для монолитной плиты перекрытия должна представлять собой сетку , арматурные стержни должны пересекаться под углом 90 градусов. Все стержни в местах пересечения  скрепляются обычной проволочной скруткой. Расстояние между прутками выдерживайте 100мм. Толщина перекрытия должна быть не менее 120мм. Арматура должна рсполагаться  в  середине толщины плиты. Все готово к заливке бетоном вашего пола.. Работа усложняется, еслы вы решите снять ваш пол вместе с лагами. Вам придется сооружать в подвале  опалубку(см.фото), а это дополнительные и значительные финансовые затраты.

 Для окончательно схватывания бетона потребуется не мене 21 дня, до этого времени не нагружайте его , не подвергайте механическим воздействиям, запрещено даже ходить по плите. Если вы все выполните как я рекомендую, гарантирую, что ваше перекрытие будет служить вам исправно. Удачи.

 

 

 

Кол-во просмотров: 11674
На правах рекламы
Яндекс.Метрика