ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

9 Сентября 2013

Для чего нужен кессон на скважине?

Для чего нужен кессон на скважине?
Для чего нужен кессон на скважине?


Водоснабжение загородных домов, дачных и садовых домиков пригодной для питья водой в основном осуществляется с помощью абиссинских и обычных колодцев, а при глубоком залегании водоносных слоев – артезианских скважин. Если абиссинский и обычный колодцы устроить просто и сравнительно не так дорого, то бурение артезианских скважин - дело дорогостоящее. Вот поэтому и относиться к сохранности скважины и установленного на ней оборудования нужно не абы как, а с пониманием – по-хозяйски.

При бурении артезианской скважины заключительным этапом является устройство защиты устья от попадания в ее ствол при дальнейшей эксплуатации поверхностного загрязнения и грунтовых вод, а также защиты от промерзания в зимний период эксплуатации. Именно для этих целей и используется защитное устройство – кессон.

Под скважинным кессоном в общем виде понимается квадратная либо круглая в поперечном сечении камера, изготовленная из металла или бетона. По окончании работ кессон как бы надевают на обсадную трубу и тщательно герметизируют. После этого кессон закапывают в грунт с таким расчетом, чтобы на уровне 100-150 мм над поверхностью грунта устроить смотровой люк.

Лучше всего выполнить кессон из металла, поскольку в этом случае надежная герметизация будет осуществлена при помощи сварки между корпусом кессона и обсадной трубы. Это, в свою очередь, будет означать, что устье скважины будет надежнее защищено от высокого уровня грунтовых вод, а значит, и от их попадания в питьевую воду. Преимущество кессонов из бетона, бетонных колец и кирпича в их относительной дешевизне, однако устроить надежную герметизацию таких конструкций крайне сложно и проблематично.

Кол-во просмотров: 16752
На правах рекламы
Яндекс.Метрика