ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

30 Мая 2011

Листогибы – незаменимые помощники любой строительной организации

Листогибы – незаменимые помощники любой строительной организации
Листогибы применяются в большинстве промышленных отраслей (приборостроение, машиностроение, строительстве, авто- и авиапромышленности) на производстве разнообразных цилиндров, профилей, конусов и т.п. Другими словами, это уникальное оборудование предназначается для изготовления из листовой стали всевозможных конструкций.

Листогибы представляют собой станки, развивающие усилие для дальнейшей гибки продукции, созданной из листовой стали. Главными разновидностями этого гибочного оборудования, используемого в промышленности, считаются пневматические и гидравлические станки. Подобная классификация определяется используемым принципом получения энергии для дальнейшего развития усилия. На сегодняшний день наиболее надежным, универсальным и, конечно же, качественным является прокатный гибочный агрегат. Технология гиба этой модели применяет ротационные механизмы с использованием нескольких валков.


Листогибы и история их появления

До начала ХХ столетия во всем мире промышленность отвечала за выпуск механических прессов, предназначенных для гибки металлических листов. Причиной этому служила их простота, надежность и, несомненно, относительно небольшая стоимость. Однако помимо преимуществ подобные прессы характеризовались и множеством недостатков, среди которых особенно выделялись следующие: значительный вес устройства, повышенное потребление электрической энергии, низкое качество изготавливаемой продукции, сложность наладки, достаточно высокая травматичность персонала и, в результате - низкая производительность.

В последующем альтернативой механическим прессам стал пневматический листогиб. Но, как показало время, он не сумел стать достойным конкурентом механическому прессу. Если разбираться в причинах этого, то в первую очередь необходимо отметить необходимость подведения магистралей сжатого воздуха, а также минимальное развиваемое усилие. Среди достоинств внимания заслуживает только невысокая стоимость в сравнении с механическими или гидравлическими прессами. Начиная с 40-х годов ХХ века ужесточаются требования по отношению к продукции, произведенной из листового металла. Одновременно с этим развитие технологий предоставляет возможность коренным образом поменять подход и начать совершенствование производственного процесса. Широкое распространение получил листогибочный гидравлический пресс, которые со временем вытеснил пневматический и механический листогибы. В дальнейшем это оборудование продолжало совершенствоваться вместе с инновационными технологиями.

В первую очередь повышалось качество изготавливаемой продукции, и, что немаловажно, безопасность обслуживающего персонала. Дополнительно увеличивалась производительность подобного оборудования, уменьшалось потребление электрической энергии. Внедрение электроники стало причиной оснащения процессором и специальными датчиками листогибочного станка, цена конечно становится больше, но зато уменьшается количество брака и расходов на обслуживание станка, те же самые зарплаты. Это предоставило возможность автоматизировать процесс и существенно повысить точность гибки. На сегодняшний день для работы и обслуживания одного станка достаточно единственного сотрудника.


Принцип функционирования листогибов

Принцип работы абсолютно любого листогибочного оборудования заключается в необходимости использования необходимого усилия и рабочего хода траверсы (балки), на которой монтирован требуемый инструмент. Отдельно следует обратить внимание на то, что датчики линейного передвижения отвечают за контроль хода траверсы. С их помощью обеспечивается синхронность хода. Дополнительно любые современные листогибы обеспечены инновационной системой безопасности, которая защищает работников от возможности получения опасных травм. Специальные установленные датчики способны как ограничивать, так и полностью останавливать рабочий ход, если произошло нарушение осуществления технологического процесса.

Специалисты утверждают, что весь процесс функционирования листогиба можно разделить на следующие части:
1. Стальная балка располагается в верхнем крайнем положении;
2. После нажатия на управляющий элемент (педаль, кнопка и т.п.) балка с заданной скоростью начинает передвигаться вниз;
3. Когда она максимально приблизиться к металлической заготовке, то скорость перемещения замедлится до скорости гибочного процесса;
4. Происходит опускание балки до нижней крайней точки, где она и останавливается на определенный промежуток времени. Не забывайте, остановка требуется для выдержки под давлением;
5. По завершению выдержки балка вернется в верхнюю крайнюю точку.

Кол-во просмотров: 16830
На правах рекламы
Яндекс.Метрика