ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

26 Января 2026

Новое слово в строительстве: VPK запустил производство модульной системы СПАРКО

Завод строительных и промышленных механизмов VPK вывел на рынок модульную систему ручной сборки СПАРКО собственной разработки. Производство запущено в конце 2025 года в Московской области.

Система СПАРКО решает ключевую проблему заводов ЖБИ и строительных компаний, которые сегодня вынуждены использовать нестандартные, часто кустарные методы. Новая разработка ускоряет сборку каркасов на 50–70% и гарантирует стабильное качество, сводя к минимуму влияние человеческого фактора.

«Мы меняем подход к созданию арматурных каркасов, предлагая универсальную и технологичную систему, которая избавит отрасль от неэффективных «самоделок», — подчеркивает генеральный директор VPK Владислав Кубасов.

На разработку, включая анализ мирового опыта, проектирование и испытания, потребовалось девять месяцев. Инвестиции в организацию производства превысили 15 млн рублей. Мощности завода позволяют выпускать до 5 модульных систем ежемесячно.

Быстрее, проще, безопаснее

СПАРКО представляет собой монтажный стол для сборки пространственных арматурных каркасов, который можно быстро перестраивать под любую задачу. При этом для сборки и разборки системы рабочему не требуется никаких дополнительных инструментов — все необходимое для сборки системы входит в комплект поставки.

С помощью СПАРКО можно собирать как плоские, так и объемные каркасы разнообразных конфигураций: для свай, балок, колонн, стеновых панелей, ригелей, лестничных маршей, изделий сложных форм (в том числе угловых, Т- и П-образных) и других.

Основу системы составляет модульная рама, состоящая из легких и прочных направляющих. Ширина и длина базового модуля составляют 1200 мм, высота рабочей поверхности — от 50 мм. Размеры каркаса можно регулировать, изменяя количество модулей. Точная геометрия каркаса закладывается еще на этапе монтажа или переналадки системы с помощью сигнальных маркеров. Они устанавливаются в отверстия на раме, задавая все параметры будущего каркаса (шаг хомутов, расположение узлов, точки фиксации) и исключают необходимость лишних измерений. Умные захваты — зубчатые гребенки со стандартным расстоянием между пазами 25 мм — надежно закрепляют арматурные хомуты или кольца, обеспечивая их правильную позицию. По желанию заказчика шаг между пазами может быть индивидуализирован в соответствии с его проектом.

Использование СПАРКО позволяет устранить самые «медленные» этапы сборки — ручную разметку, замеры и подгонку. Система проста и технологична: рабочим нужно лишь устанавливать и фиксировать элементы каркаса. Это на 50-70% ускоряет процесс, снижая сроки выполнения заказов и повышая оборачиваемость средств. Дополнительные инструменты — зажимы для фиксации пересечений арматурных деталей и «арматурная пуля» для проталкивания стержней арматуры между хомутами — еще больше упростят и ускорят ключевые операции. При этом каждый созданный с помощью системы каркас станет точной копией предыдущего, что позволяет значительно снизить брак из-за человеческого фактора и делает сборку предсказуемой технологической операцией.

Кроме того, использование СПАРКО позволяет примерно на 40% снизить физическую нагрузку оператора и риск травматизма: рабочее пространство организовано таким образом, чтобы исключить постоянные наклоны, перенос тяжелых заготовок и неудобные позы.

В данный момент завод получает патент на систему СПАРКО. Патентуются некоторые элементы системы, представляющие собой уникальные инженерные решения, — ключ-фиксатор, обеспечивающий быструю, надежную и удобную сборку системы, и гребенки, адаптированные под требуемый шаг арматурного каркаса.

Типы системы

Существует несколько разновидностей модульной системы: напольная, настольная и стендовая.

Напольная предназначена для сборки плоских или объемных каркасов большой длины и ширины. Для работы с большими и тяжелыми арматурными каркасами применяют вертикальные консоли с гребенками.

Настольная система подходит для сборки плоских каркасов с большой поверхностью. Конфигурация «Лестничный марш» обеспечивает поддержку арматуры, облегчая пошаговую сборку каркаса лестницы, а специальные консоли для лестницы — необходимый угол наклона.

Стендовая система используется для создания каркасов балок, свай, колонн, а также Т- и П-образных каркасов на строительных площадках либо на производствах железобетонных изделий.

Модульная конструкция позволяет буквально за несколько минут перенастроить СПАРКО и превратить заводской цех в универсальное производство.

«Несмотря на недавний старт продаж уже есть первые покупатели оборудования СПАРКО. Три компании, использующие нашу систему, отмечают удобство ее монтажа, ощутимое сокращение времени производства каркасов и высокое качество их сборки. Мы получаем предложения по расширению объемов заказов, что подтверждает востребованность и эффективность СПАРКО на практике», — рассказал генеральный директор Завода строительных и промышленных механизмов VPK Владислав Кубасов.

Одновременно с системой СПАРКО Завод VPK с начала 2025 года ведет разработку механизированной версии системы — станка для еще более быстрой сборки каркасов ПРАКТИКА АК. Он будет особенно востребован при создании тяжелых, высоконагруженных каркасов, например, каркасов колонн и ригелей с мощным армированием.

Источник : пресс-служба Завода строительных и промышленных механизмов VPK

Кол-во просмотров: 1427
На правах рекламы
Яндекс.Метрика