ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

12 Июня 2012

Нужен навес 6 метров на 3 метра с использованием 6 опор из бруса 150×150 мм. Кровля с наклоном влево, если стоять лицом к входу. Очень буду благодарен за элементарный проект, чтобы вышло дешево, но надежно.

Нужен навес 6 метров на 3 метра с использованием 6 опор из бруса 150×150 мм. Кровля с наклоном влево, если стоять лицом к входу. Очень буду благодарен за элементарный проект, чтобы вышло дешево, но надежно.

Простейший навес  размером 3×6 м представляет собой конструкцию, состоящую из 6 опор, прогонов, стропильных ног, обрешетки и кровельного покрытия. Опоры выбираем сечением 150×150 мм. Для придания конструкции устойчивости и жесткости используются горизонтальные связи, соединяющие опоры в единую систему. Кроме того можно применить распорки из бруса 50×150 мм, соединяющие две соседние опоры по диагонали.
Левые опоры по высоте делаются меньше, чем правые, чтобы создать необходимый наклон ската крыши. При расчете левые опоры принимались по высоте2,5 м, а правые –3,0 м.
Стропильная система крыши состоит из двух прогонов из бруса сечением 150×150 мм которые закрепляется по верху опор. К прогонам крепятся стропильные ноги из бруса 50×150 мм, а затем по ним устраивается обрешетка из бруска 50×50 мм. Кровельный материал – профнастил. При выборе другого кровельного материала, имеющего больший вес, стропильные ноги следует принять из бруса 50×200 мм.

№ п.п.

Наименование материалов

Ед.

изм.

Количество

Примечание

1. Брус 150×150 мм

м³

0,65

2. Брус 50×150 мм

м³

0,18

3. Брусок 50×50 мм

м³

0,18

4. Доска 50×100 мм

м³

0,06

Итого

м³

1,14

5928 руб.

5. Профнастил НС-35 окрашенный

мп

22,3

5620 руб.

5а. Профнастил НС-35 оцинкованный

мп

22,3

4310 руб.


Ориентировочная стоимость пиломатериалов составляет 5200 руб/ м³.
Ориентировочная стоимость профнастила составляет:

  • окрашенного – 252 руб./пм;

  • оцинкованного – 193 руб./пм.

Все деревянные элементы конструкции навеса следует обработать огнезащитными и антисептическими составами или каким-то одним комплексным составом.
Таким образом, ориентировочная стоимость возведения навеса силами домашнего умельца составляет 11-12 тыс. руб. не считая гвоздей, и каких-то других дополнительных материалов.

Кол-во просмотров: 10015
На правах рекламы
Яндекс.Метрика