ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

19 Августа 2014

Простое решение сложных проблем

Простое решение сложных проблем
Почему появляются трещины на оштукатуренных фасадах? Причины их появления могут быть самыми разнообразными: несоблюдение технологии нанесения, неправильно подобранный состав материала, неравномерность свойств материала по объему, несоблюдение технологии ухода за свеженанесенным покрытием, изменение основания под штукатурным слоем, периодические динамические нагрузки на здание (движение транспорта, работа механизмов и оборудования) и пр.

Допустим, технология соблюдена, состав подобран оптимально, внешних воздействий, способных разрушающе воздействовать на фасад, нет, а основание идеально и стабильно. Можно ли в этом случае рассчитывать, что трещин на штукатурке не появится? Гарантии быть не может, так как предпосылки к растрескиванию цементно-песчаного штукатурного раствора есть уже в нем самом.

Дело в том, что в цементном камне происходят процессы усадки, вызванные изменением объема при твердении цемента, испарением излишней воды затворения и отчасти другими факторами. Так, общая усадка цементно-песчаного раствора состава 1:3 (цемент:песок) при твердении в воздушно-сухих условиях достигает в возрасте семь суток – 0,25-0,55 мм/м; в возрасте 28 суток – 0,5-1 мм/м; через  один год – до 1,4 мм.

Отсюда, на оштукатуренной поверхности появляется сеточка из микро- и волосяных трещин, которые постепенно под воздействием внешних факторов (дождь, мороз) раскрываются и разрушают штукатурный слой. Поэтому для защиты и придания красивого вида фасады нуждаются в окрашивании, которое обычно рекомендуется производить не ранее, чем через 1-6 месяцев после оштукатуривания, что обусловлено протекающим процессом усадки, а также необходимостью дать конструкции просохнуть, и высокой щелочной средой цементно-песчаного раствора.

Возможно ли надежно защитить фасад от атмосферных воздействий и сэкономить время при проведении работ? Одним из решений может стать применение для окрашивания фасада текстурной краски "БОЛАРС WATER-PROOF", которая представляет собой эластичное защитное покрытие, обладающее паропроницаемостью, грязе- и водоотталкивающими свойствами, может колероваться в широкую цветовую гамму и позволяет получать красивую декоративную поверхность. Но самым важным свойством "БОЛАРС WATER-PROOF" является способность выдерживать раскрытие трещин основания шириной до 3 мм, что делает этот материал незаменимым при отделке новостроек, зданий, подвергающихся динамическим нагрузкам, при ремонте фасадов.


Материалы предоставлены ООО «БОЛАРС-Маркетинг»

Кол-во просмотров: 16952
На правах рекламы
Яндекс.Метрика