ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

В 2025 году жители 222 московских домов выбрали лифты Карачаровского механического завода для замены по спецсчетам

В прошлом году в многоквартирные дома столицы, где собственники формируют фонд капремонта на специальных счетах, поставлено 222 новых лифта производства Карачаровского механического завода (КМЗ). Об этом сообщил Анатолий Гарбузов, Министр Правительства Москвы и руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики. «Карачаровский механический завод активно участвует в программах обно...

Более 30 социальных объектов построено в Якутии в 2025 году

В Республике Саха (Якутия) по итогам 2025 года введено 34 социально значимых объекта в рамках реализации государственных программ и национальных проектов, направленных на повышение качества жизни населения и развитие социальной инфраструктуры региона. В числе введённых объектов — 4 школы на 1375 мест, 2 детских сада на 340 мест, 1 объект дополнительного образования, 4 объекта физической к...

20 Октября 2025

Эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ экспериментально доказали несовместимость битумных материалов и ПВХ-гидрошпонок

Эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ экспериментально доказали несовместимость битумных материалов и ПВХ-гидрошпонок

Специалисты корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ провели испытание, наглядно демонстрирующее критическую несовместимость битумно-рулонных материалов и ПВХ-гидрошпонок. Эксперимент показал, что подобное соединение не выдерживает даже минимального давления воды, что ставит под сомнение надежность гидроизоляционных систем, использующих такую комбинацию.

Принцип ремонтопригодных систем и роль гидрошпонок

Ключевое преимущество современных ремонтопригодных систем гидроизоляции — возможность быстро обнаружить и локализовать протечку, не допуская распространения влаги по всей подземной конструкции. Важным элементом такой системы являются внутренние гидрошпонки, которые создают водонепроницаемые барьеры (карт-секции), «запирая» воду в ограниченном пространстве. Следовательно, стык между гидрошпонкой и основным гидроизоляционным материалом должен быть абсолютно герметичным.

Ход эксперимента и его результаты

Для проверки надежности соединения ПВХ-гидрошпонки с битумно-рулонным материалом был создан испытательный образец. На бетонное основание наплавили два слоя битумной гидроизоляции, в которую вплавили ПВХ-гидрошпонку. Сверху конструкцию закрыли ПВХ-мембраной LOGICBASE.

После фиксации образца к нему подключили опрессовочный насос. Подача воды под давлением всего 0,1-0,2 бар немедленно привела к протечке в месте соединения разнородных материалов. Это доказывает, что в реальных условиях при возникновении протечки вода беспрепятственно распространится по конструкции, сделав систему локализации неработоспособной.

Экспертное заключение

«Битумно-рулонные материалы и ПВХ-гидрошпонки практически несовместимы друг с другом из-за кардинально разного химического состава, — пояснила Мария Насонова, технический директор подразделения «Полимерные мембраны и PIR» ТЕХНОНИКОЛЬ. — Даже когда возникает необходимость соединения битумного материала с ПВХ-мембраной, мы используем специальные переходные ленты, а не прямое наплавление».

Вывод для рынка

Исследование позволяет сделать однозначный вывод: гидроизоляционные системы, предполагающие прямое вплачивание ПВХ-гидрошпонок в битумные рулонные материалы, не являются надежными. Их применение — это попытка сэкономить, которая с высокой вероятностью приведет к масштабным финансовым потерям на устранение последствий протечек.

Источник : пресс-служба ТехноНИКОЛЬ

Кол-во просмотров: 1312
На правах рекламы
Яндекс.Метрика