ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

20 Октября 2025

Эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ экспериментально доказали несовместимость битумных материалов и ПВХ-гидрошпонок

Эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ экспериментально доказали несовместимость битумных материалов и ПВХ-гидрошпонок

Специалисты корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ провели испытание, наглядно демонстрирующее критическую несовместимость битумно-рулонных материалов и ПВХ-гидрошпонок. Эксперимент показал, что подобное соединение не выдерживает даже минимального давления воды, что ставит под сомнение надежность гидроизоляционных систем, использующих такую комбинацию.

Принцип ремонтопригодных систем и роль гидрошпонок

Ключевое преимущество современных ремонтопригодных систем гидроизоляции — возможность быстро обнаружить и локализовать протечку, не допуская распространения влаги по всей подземной конструкции. Важным элементом такой системы являются внутренние гидрошпонки, которые создают водонепроницаемые барьеры (карт-секции), «запирая» воду в ограниченном пространстве. Следовательно, стык между гидрошпонкой и основным гидроизоляционным материалом должен быть абсолютно герметичным.

Ход эксперимента и его результаты

Для проверки надежности соединения ПВХ-гидрошпонки с битумно-рулонным материалом был создан испытательный образец. На бетонное основание наплавили два слоя битумной гидроизоляции, в которую вплавили ПВХ-гидрошпонку. Сверху конструкцию закрыли ПВХ-мембраной LOGICBASE.

После фиксации образца к нему подключили опрессовочный насос. Подача воды под давлением всего 0,1-0,2 бар немедленно привела к протечке в месте соединения разнородных материалов. Это доказывает, что в реальных условиях при возникновении протечки вода беспрепятственно распространится по конструкции, сделав систему локализации неработоспособной.

Экспертное заключение

«Битумно-рулонные материалы и ПВХ-гидрошпонки практически несовместимы друг с другом из-за кардинально разного химического состава, — пояснила Мария Насонова, технический директор подразделения «Полимерные мембраны и PIR» ТЕХНОНИКОЛЬ. — Даже когда возникает необходимость соединения битумного материала с ПВХ-мембраной, мы используем специальные переходные ленты, а не прямое наплавление».

Вывод для рынка

Исследование позволяет сделать однозначный вывод: гидроизоляционные системы, предполагающие прямое вплачивание ПВХ-гидрошпонок в битумные рулонные материалы, не являются надежными. Их применение — это попытка сэкономить, которая с высокой вероятностью приведет к масштабным финансовым потерям на устранение последствий протечек.

Источник : пресс-служба ТехноНИКОЛЬ

Кол-во просмотров: 1731
На правах рекламы
Яндекс.Метрика