ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

20 Февраля 2023

Mesh Mould: новый подход к возведению железобетонных конструкций

Mesh Mould: новый подход к возведению железобетонных конструкций

Возводить конструкции сложных форм из бетона стало проще благодаря новой технологии Mesh Mould, разработанной швейцарским стартапом Mesh AG – доля в котором принадлежит компании PERI. Об особенностях и преимуществах этой технологии рассказывает руководитель лаборатории развития бизнеса международной компании PERI Андрей Яров.

Нестандартные железобетонные сооружения всегда предъявляли особые требования к опалубке. Современные опалубочные системы позволяют возводить самые сложные конструкции, тем не менее в таких случаях требуется индивидуальный подход, что влечет за собой дополнительные затраты времени, сил и средств. Технология Mesh Mould позволяет избежать этих сложностей. Она разрабатывалась в Швейцарской высшей технической школе Цюриха на протяжении 10 лет и стала настоящим прорывом. В 2018 году появилась возможность наглядно увидеть ее сильные стороны – в ходе строительства трехуровневого жилого здания DFAB HOUSE в Цюрихе. После этого начался процесс ее адаптации для промышленного применения.

При использовании технологии Mesh Mould процесс сборки арматурного каркаса роботизируется, а опалубка как таковая не требуется. Специальный промышленный робот создает трехмерную сетчатую структуру, которая служит несущим каркасом. После того как структура создана, на нее наносится бетон. Это единственный этап, где требуется вмешательство человека – все остальное выполняет робот.

Двенадцатиметровая волнообразная стена, возведенная таким способом, служит основной несущей конструкцией здания DFAB HOUSE. Она способна выдержать до 100 тонн нагрузки, при этом для строительства здания потребовалось на 60% меньше бетона по сравнению с обычными методами.

Конечно, подобную технологию можно применять и при возведении прямых стен, но в таких случаях проще воспользоваться стандартными подходами. Поскольку тут сказывается большая простота и точность изготовления сложных арматурных каркасов, а также отсутствие необходимости в изготовлении специальной опалубки, которая зачастую может быть достаточно дорогостоящей. Преимущества Mesh Mould наиболее полно раскрываются как раз при создании конструкций сложной формы. Здесь же предполагается полный отказ от традиционной опалубки, то есть специально подобранная бетонная смесь укладывается в предварительно изготовленный бетонный каркас, образуя в результате готовую конструкцию.

Так как технология еще молодая, есть ряд факторов, которые пока сдерживают ее массовое внедрение, однако в ближайшие годы будет все больше случаев ее применения – особенно в области технически сложных решений. Вместе с технологией 3D-печати Mesh Mould четко показывает один из наметившихся в строительстве трендов на автоматизацию и роботизацию. С технической точки зрения данная технология не имеет с 3D-печатью ничего общего, однако вместе они в корне меняют устоявшийся подход – возведение монолитных конструкций в опалубке – и открывают новые возможности для более эффективного строительства.

Кол-во просмотров: 6454
На правах рекламы
Яндекс.Метрика