ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Более 30 социальных объектов построено в Якутии в 2025 году

В Республике Саха (Якутия) по итогам 2025 года введено 34 социально значимых объекта в рамках реализации государственных программ и национальных проектов, направленных на повышение качества жизни населения и развитие социальной инфраструктуры региона. В числе введённых объектов — 4 школы на 1375 мест, 2 детских сада на 340 мест, 1 объект дополнительного образования, 4 объекта физической к...

Строительный комплекс Якутии: итоги 2025 года и планы ввода жилья на 2026 год

В Якутске прошло заседание коллегии Министерства строительства Республики Саха (Якутия), где были подведены итоги работы отрасли за 2025 год и определены приоритетные задачи на 2026‑й. Первый заместитель Председателя Правительства региона Дмитрий Садовников обозначил стратегические ориентиры, подчеркнув ключевую роль строительного комплекса в социально-экономическом развитии республики. Рекордн...

Объявление о продаже Рижского вокзала в Москве появилось на платформе операций с недвижимостью Циан

Продавцом указано РЖД. При этом сами торги пройдут на электронной площадке РТС-тендер, которая входит в состав платформы для бизнеса и государства B2B-РТС. Общая площадь двух зданий и земельного участка составляют 7711,9 квадратных метров. Стартовая сумма торгов – 4 миллиарда 9 миллионов рублей. Рижский вокзал – объект культурного наследия, построенный в 1901 году. Здания вокзала не...

Якутия перевыполнила на 100 тысяч кв. метров план строительства жилья

Более 800 тысяч квадратных метров жилья введено в Якутии по итогам года, что больше прошлогодних показателей. Такая информация прозвучала на заседании коллегии Министерства строительства республики, где были подведены итоги работы строительного комплекса и вручены государственные и ведомственные награды. «В этом году были определенные сложности, связанные с трудной ситуацией в экономике страны ...

Для строительства новых спорткомплексов в столице инвесторы привлекли свыше 240 миллионов рублей

При содействии Московского Фонда поддержки промышленности и предпринимательства (МФППиП) в столице появятся два новых спортивных комплекса. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. «По распоряжению Мэра Москвы Сергея Собянина город активно привлекает бизнес к реализации социально значимых инфраструктурных проектов. В том числе при поддержк...

КРДВ представила инвесторам универсальный инструмент для АТР: стартует Международная территория опережающего развития

Владивосток. На заседании Экспортного совета Приморского края, посвященном развитию внешнеэкономической деятельности региона, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) представила новый преференциальный режим для масштабных международных проектов — Международную территорию опережающего развития (МТОР). Заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных про...

24 Декабря 2018

5 основных способов испортить бетон

5 основных способов испортить бетон

У бетона, как и у любого другого материала, есть свои достоинства и недостатки. Одним из ключевых недостатков бетона является сложность работы с ним в зимнее время года, то есть в том случае, если температура воздуха опускается ниже, чем 5°С, а минимальная суточная температура составляет менее чем 0°С. Замерзание свежеуложенной бетонной смеси приводит к тому, что она не набирает свою проектную прочность, а также происходит нарушение структуры. В результате разрушается вся конструкция. Мало кто понимает, что, не соблюдая технологию укладки, они просто портят бетон. Избежать этого несложно – необходимо просто понимать все те процессы, которые происходят в бетоне, а также тщательно подходить к подбору способа его прогрева. Тем более, что существует ряд методов, направленных на прогрев, таких как использование электродов и греющих проводов. Ряд методик отличается высокого трудозатратностью, дороговизной и необходимостью обращения к высококвалифицированным электрикам.

Можно выделить ряд основных ошибок, которые допускаются строителями при прогреве.

3 ошибки электродного прогрева бетона

При погружении электродов происходит подключение свежеуложенного бетона к сети переменного тока. И здесь можно выделить 3 ключевых ошибки:

1. Отсутствие качественного контакта с бетоном, из-за чего происходит прекращение электропрогрева и образование воздушных пузырьков. Контакт бетона и электрода является неполным, и в местах, где образуются пузырьки, они не соприкасаются, из-за чего возрастает удельное сопротивление, а также происходит закипание воды. Поверхность электрода блокируется паром, и происходит прекращение прогрева, в результате происходит срыв производства;

2. Смещение электродов и их соприкосновение с арматурой. При применении электродного прогрева эта ошибка допускается достаточно часто, что приводит к расплавлению и перегоранию проводов, а также выходу из строя трансформатора;

3. В приэлектродной зоне возникает повышенная плотность тока. Бетон в контактном слое вскипает, и это приводит к выгоранию электродной стали, из-за чего страдает конечная прочность бетона.

2 основных ошибки, возникающих при использовании провода ПНСВ для прогрева бетона

При использовании провода ПНСВ для прогрева бетона чаще всего встречается 2 основных ошибки:

1. В этом случае при использовании провода ПНСВ для прогрева бетона схемы питания нагревательных элементов подключаются с ошибками, а также не производится проверка проводов на целостность. В результате возникает еще одна ошибка, при которой вследствие повреждения либо обрыва провода отключается нагревательный элемент. В результате, на часть бетонной конструкции не воздействует внешний источник тепла., что приводит к нарушению режима твердения. Из-за неравномерного прогрева возникает промерзание части конструкции, появляются трещины и страдает общая прочность бетона;

2. В этом случае при использовании провода ПНСВ для прогрева бетона происходит нарушение их укладки и изоляции. Если длина греющего провода излишня, необходимо использовать более плотную навивку, что приводит к перерасходу. Также происходит снижение погонной нагрузки на провод, из-за чего продолжительность работ увеличивается, а скорость прогревания снижается. Если же длина провода недостаточна, происходит перегрев, расплавление изоляции и возникает короткое замыкание.

Термоматы VS прогрев бетона проводом ПНСВ сравнение видео

Использование греющего провода при бетонировании имеет свои недостатки, такие как:

- трудоемкость процесса;

- сложные электротехнические расчеты;

- подведение больших мощностей электроэнергии при прогреве больших площадей.

Какому способу отдать предпочтение при прогреве бетона?

От использования провода ПНСВ для прогрева бетона лучше отказаться в том случае, если нет возможности осуществлять данные работы под контролем опытных специалистов. В таком случае лучше отдать предпочтение использованию альтернативного варианта.

Например, можно организовать прогревание бетона за счет его укрытия тентом, под воздействием которого произойдет набор прочности тепла. Однако данный способ не подходит при использовании в минусовых температурах, так как в этом случае организация качественной изоляции невозможна. Для холодного времени года лучше подойдет использование строительных термо матов.

Строительные термо маты позволяют качественно и без ошибок прогреть бетон. При укладке на бетон, с помощью термо матов поддерживается одинаковая температура.

Видео обзор термоматов ФлексиХИТ

Маты для прогрева бетона бетона ФлексиХИТ это гарантия высокого качества возводимых сооружений за счет равномерного прогрева. С их помощью можно значительно увеличить скорость строительства, снизить издержки, и избежать многих негативных последствий.

Кол-во просмотров: 7630
На правах рекламы
Яндекс.Метрика