ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

25 Июля 2016

Бетононасос на стройплощадке

Бетононасос на стройплощадке

Бетононасос - это устройство для подачи бетона или раствора с места выгрузки до места проведения работ. Бетононасосы бывают стационарными или на автомобильной платформе.

Растворобетонные узлы расценивают наличие собственного автобетононасоса, как серьёзное конкурентное преимущество, особенно, когда автобетононасосов несколько, чтобы они различались по высоте стрелы, а значит по высоте или дальности подачи бетона.

Принцип работы автобетононасоса прост: миксер (автобетоносмеситель) выгружает бетон или раствор в приёмный бункер бетононасоса. Наносная станция бетононасоса перекачивает суспензию по бетонопроводу-стреле прямо к месту проведения работ. Если длины стрелы недостаточно, а так же для достижения манёвренности бетонирования на строительной отметке, бетоновод наращивают дополнительными металлическими трубными секциями, а весь бетонопровод в этом случае называется трассой. Трасса заканчивается так называемым хоботом. Для достижения предельных точек бетонирования иногда надевают два хобота.

Автобетоносмесители, разумеется, не могут достигать самых высоких точек строительства, особенно при бетонных работах на большой высоте. В этих случаях выгрузка бетона идёт в специальные контейнеры-туфельки, а затем при помощи подъёмного крана бетон подаётся на нужную отметку, с которой при помощи мобильного минибетононасоса распределяется далее.

Предельная высота стрелы автобетононасосов в Московском регионе на сегодняшний день равна 56 метрам. Высота стрелы стационарного бетононасоса равна 100 метрам. Стационарные бетононасосы, как правило, работают на собственном бензиновом или солярном двигателе. Стационарные бетононасосы - более производительные, но их применение рационально при большом объёме бетонно-монолитных работ.

Бетононасосы работают «в трёх измерениях»: они закачивают бетон на высоту, гонят бетон по горизонтали или загоняют его на более низкие от нулевой отметки - в случае подземного строительства, или закачки бетона в глубокий котлован.

С полным текстом статьи можно ознакомиться по адресу:http://vsedlyastroiki.ru/ru/stroitelstvo-doma/betononasos-na-stroyploschadke/

Кол-во просмотров: 9582
На правах рекламы
Яндекс.Метрика