ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

25 Мая 2012

Какова должна быть глубина фундамента под двухэтажный дом из газобетонных блоков, живем в Сибирской местности, высота одного этажа 3 метра.

Какова должна быть глубина фундамента под двухэтажный дом из газобетонных блоков, живем в Сибирской местности, высота одного этажа 3 метра.

    Если вы стали владельцем земельного участка и собираетесь построить на нем дом, Вам необходимо помнить, что земля – это не только пейзаж, но и сложный геофизический объект, который имеет, присущие только ему, определенные совокупные геометрические, физико-механические и химические свойства. Поэтому прежде чем начинать устройство фундамента, необходимо произвести инженерно-геологические изыскания и топографическую съемку выделенной в пользование земельной площади, в результате чего разрабатывается генплан участка – основной инструмент строительства, без которого невозможно рациональное землепользование. Именно на этом этапе владелец узнает все о геометрии и рельефе своего земельного участка, его границах, привязке к системе государственных координат, о гидрологии грунта, его несущих свойствах, о наличии подземных коммуникаций и еще о многом другом. Тем более что все это понадобится в будущем при оформлении документов на дом. К тому же ряд организаций, производящих инженерно-геологические изыскания, делают расчет фундаментов и помогают с выбором проекта жилого дома или сами его разрабатывают.
Прежде чем начать строить дом необходимо поговорить с людьми, которые уже построились на соседних участках, и получить у них сведения о грунтах и принятой глубине заложения фундаментов. Однако если вы строите свой жилой дом на долгие годы, то все же надежнее произвести инженерно-геологические изыскания участка.
Промерзание грунта на значительную глубину ведет к увеличению объема работ при устройстве ленточных фундаментов. Так при промерзании на глубину в2,2 мнеобходима выемка грунта как минимум до глубины2,4 м. Поэтому чтобы устроить ленточный фундамент, надо выбрать грунт, то есть копать глубоко и, возможно, с применением строительной техники. После этого производится устройство песчаной подушки и собственно фундамента с обратной засыпкой песком и щебнем котлована и пазух. Но это, как понимаете, все-таки дорогое удовольствие, если при этом не собираетесь устраивать подвальные помещения.
Кроме того следует отметить, что ленточные фундаменты под стены кирпичных, блочных и панельных зданий, возводимых на средне и сильно пучинистых грунтах, объединяются в жесткую горизонтальную раму, перераспределяющую неравномерность деформации основания от пучения в период промерзания грунта и от осадки во время оттаивания.
Выходом в данном случае может быть устройство столбчатого – буронабивного свайного фундамента. Такую надежную конструкцию, с заложением подошвы на 200мм ниже глубины промерзания, можно выполнить самостоятельно или с приглашением профессионалов, но без привлечения дорогостоящей строительной техники. Достаточно лишь приобрести или взять в аренду ручной фундаментный бур типа «ТИСЭ-Ф», оборудованный откидным плугом. При помощи этого агрегата можно примерно за 1 час пробурить на тяжелом грунте скважину, у которой в нижней части имеется расширение к подошве.
Для устройства буронабивной сваи в скважину устанавливают арматуру и сначала заливают бетоном расширенную подошвенную часть, после чего опускают в скважину обечайку, например из одного слоя рубероида, для уменьшения сцепления грунта с бетонным столбом и продолжают заливку до верха. Такая буронабивная свая может воспринимать нагрузку до 130 кН. Скважины бурят в зависимости от нагрузки с шагом 1500÷3000мм по всему периметру фундамента дома, но обязательно в местах стыковки внутренних и наружных стен.
Сверху свай можно устроить ростверк, отлитый над землей в обычной дощатой опалубке, и в результате
получим столбчато-ленточный фундамент. Между ростверком и грунтом необходимо оставить воздушный зазор в 100÷150мм для исключения воздействия сил пучения на ростверк, иначе фундаментный столб зимой может разорвать. Этот же зазор обеспечит минимальный контакт фундамента с мерзлым грунтом и снизит тепловые потери. Для его засыпки можно использовать теплоизоляционный материал, например керамзит или шлак.
Данная технология устройства фундамента удобна тем, что приостановить процесс работ можно в любой момент, в том числе на зимний период. При этом даже не обязательно нагружать фундамент стеновыми конструкциями, так как из-за расширения подошвы грунт при пучении не сможет выдавить буронабивные сваи из земли.
Если в месте строительства грунт не пучинистый, а в доме не планируется подвальное помещение, то возможно устройство фундамента мелкозаглубленного типа.

Кол-во просмотров: 10252
На правах рекламы
Яндекс.Метрика