ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

13 Июня 2012

Перекрываю цоколь плитами – пустотками. Плиты шириной 1,20 м, количество 6 штук. Перекрываемая ширина 8 метров. Как правильно разместить плиты? Уложить вплотную друг к другу, и оставшееся расстояние (80 см) замонолитить между двумя плитами, или оставлять зазоры в 16 см между каждыми соседними плитами и потом залить их? Как армировать эти пространства?

Перекрываю цоколь плитами – пустотками. Плиты шириной 1,20 м, количество 6 штук. Перекрываемая ширина 8 метров. Как правильно разместить плиты? Уложить вплотную друг к другу, и оставшееся расстояние (80 см) замонолитить между двумя плитами, или оставлять зазоры в 16 см между каждыми соседними плитами и потом залить их? Как армировать эти пространства?

    При изготовлении плит перекрытий в заводских условиях используется конструкционный бетон с повышенным содержанием цемента. Во избежание прогибов и деформаций в период эксплуатации, стальная арматура, вводимая в железобетон, в качестве каркаса, предварительно натягивается в форме-опалубке и уже только после этого заливается бетон. Таким образом, получают предварительно напряженные плиты перекрытия, практически не подверженные прогибу и провисанию.
Перед монтажом плит перекрытий следует проверить по уровню ровность поверхности фундаментных блоков или несущих стен. Лучше всего для этой цели применить лазерный уровень. Если его нет, то можно выполнить измерения водяным уровнем – шланг с водой и стеклянными трубочками на концах, который позволяет производить измерения без использования мерных реек. Если положить плиты перекрытий на неровную поверхность, то в дальнейшем возникнут проблемы, как с отделкой полов, так и потолков.
Поскольку железобетонные плиты перекрытий имеют повышенный вес, то  разгрузка и монтаж плит производится при помощи автокрана. При этом следует соблюдать меры предосторожности, особенно не находится под плитами.
Что касается заделки остающегося пространства, то проще будет залить бетоном одно расстояние в800 мм, чем 5 раз по160 мм. При этом собирается из арматуры переменного профиля диаметром 14-16 ммдвухслойный каркас с шагом200 мм. Снизу устраивается опалубка из металлического листа на опорах.
По другому варианту можно приобрести седьмую плиту перекрытия и убрать от нее400 мм, отломав лишнее по пустотам.

Кол-во просмотров: 12313
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика