ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

14 Июня 2012

Планируем построить брусовой дом 9 на 9 для постоянного проживания. Участок с высоким уровнем грунтовых вод – практически на поверхности, сделали отсыпку 60 см из скального грунта, в котором присутствует глина, с двух сторон около отсыпки прорыли канавы глубиной 60-70 см. Целесообразно возводить ленточный фундамент и нужно ли его заглублять в отсыпанный грунт, или же лучше сделать свайный, плиточный монолитный – не по средствам.

Планируем построить брусовой дом 9 на 9 для постоянного проживания. Участок с высоким уровнем грунтовых вод – практически на поверхности, сделали отсыпку 60 см из скального грунта, в котором присутствует глина, с двух сторон около отсыпки прорыли канавы глубиной 60-70 см. Целесообразно возводить ленточный фундамент и нужно ли его заглублять в отсыпанный грунт, или же лучше сделать свайный, плиточный монолитный – не по средствам.

    На отсыпанном грунте устраивать фундамент – рискованно, поскольку это чревато осадкой грунта или «расползанием» его по сторонам.
В данном случае, если плитный монолитный фундамент не по карману, можно устроить свайный фундамент. Свайный фундамент можно устроить по технологии «ТИСЭ» с использование ручного фундаментного бура «ТИСЭ-Ф». Бур выполнен с раздвижной штангой, накопителем грунта и от­кидным плугом, управляемым шнуром. Плуг опускается вниз под собственным весом, надежно фиксируется в промежуточных поло­жениях двухзвенным стопорным механизмом, а поднимается в вер­тикальное положение - за шнур. Длина бура в сложенном положении составляет 125см, а в рабочем раздвинутом – 225см,  при этом ширина рукоятки – 55см. Длина штанги фиксируется винтовым стопором. Бур ТИСЭ-Ф отличается от традиционного садового бура наличи­ем эффективных резцов для вспахивания грунта и отсутствием в самом низу направляющего штыря. Более того, в накопителе грунта выполнено отверстие для прохождения грунта. Это позволяет суще­ственно снизить вертикальные усилия, прилагаемые к буру. Прямо­линейность же скважины обеспечивается боковыми стенками нако­пителя грунта, исключающими увод бура в сторону. Вращение бура выполняется против часовой стрелки. Бур позволяет забирать каменистые включения в грунте размером до 40-50мм.
По окончании бурения сваи в скважину вставляется гильза из рулонного битумного материала, закладывается арматурный каркас и производится заполнение скважины бетоном. Сваи необходимо обязательно армировать, иначе их разорвет силами пучения.
Затем поверх свай устраивается бетонный ростверк. При строительстве деревянного дома в качестве ростверка используется нижний венец сруба.

Кол-во просмотров: 10510
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика