ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

2 Июля 2012

У меня 2-х-этажный дом из керамзитобетонных блоков, холодный чердак, крыша металлочерепица наклон скатов – 37º, стены снаружи – вентфасад с минватой. Утеплитель по наружной стене поднимается до перекрытия между вторым этажом и чердаком, и соответственно утеплитель с пароизоляцией проложен по потолку второго этажа. Где на фронтоне должен выходить воздух из вентфасада?

У меня 2-х-этажный дом из керамзитобетонных блоков, холодный чердак, крыша металлочерепица наклон скатов – 37º, стены снаружи – вентфасад с минватой. Утеплитель по наружной стене поднимается до перекрытия между вторым этажом и чердаком, и соответственно утеплитель с пароизоляцией проложен по потолку второго этажа. Где на фронтоне должен выходить воздух из вентфасада?

К сожалению, в сообщении недостаточно информации для более полного и развернутого ответа. Так, например не известна конструкция крыши здания. Кроме того если крыша двух или многоскатная, то не совсем понятно выполнена ли облицовка фронтонов заодно с отделкой фасадов дома.
    Вентилируемым фасадом называется конструкция, состоящая из материалов защитно-декоративной облицовки и конструкции каркаса для крепления элементов системы к стене. Система вентилируемого фасада монтируется таким образом, чтобы между защитной декоративной облицовкой и стеной оставался воздушный промежуток, так называемый вентиляционный зазор. Для дополнительного утепления наружных конструкций, между стеной и облицовкой устанавливается теплоизоляционный слой, в этом случае вентиляционный зазор оставляется между облицовкой и теплоизоляцией.
При устройстве утепления стеновых конструкций по системе «вентилируемый фасад» слои различных материалов располагают таким образом, что изнутри здания наружу теплопроводность материалов и их сопротивление водяному пару уменьшается: бетон/кирпич, минераловатный утеплитель, воздушная прослойка, защитно-декоративная облицовка. Такое расположение материалов совместно с действием воздушной прослойки, где из-за перепада давления происходит постоянный вертикальный ток воздуха, позволяет эффективно удалять влагу, как из несущей стены, так и из утеплителя, что увеличивает эффективную теплоизоляцию здания. Кроме того, уменьшение теплопотерь происходит также за счет возникновения эффекта «воздушной тепловой завесы», так как температура вертикального воздушного потока на два-три градуса выше, чем у наружного воздуха.
Таким образом, наличие работающей воздушной прослойки и является главной отличительной чертой вентилируемых фасадов. Поэтому при проектировании конструкций фасада с вентиляционным зазором особое внимание необходимо обращать на возможность свободной вертикальной циркуляции воздуха.
При устройстве систем вентилируемых фасадов гражданских и промышленных зданий работы ведутся по типовому проекту или проекту, разработанному конкретно для данного объекта. В любом случае в проектах отражаются узлы примыкания, как к кровле, так и к цокольной части здания, а также к оконным и дверным проемам. Защитно-декоративная облицовка фасадов, как видно из рисунков, имеет в узлах примыкания входной зазор в нижней части и выходной зазор в верхней части, как правило, величиной15 мм. Этого вполне достаточно для свободной вертикальной циркуляции воздуха. В узле примыкания к цоколю воздух входит через отверстия перфорированного швеллера.
В частном домостроении зазоров или каких-либо щелей для входа-выхода воздуха, как правило, не устраивают, поскольку площадь навесной облицовки фасадов не столь велика, а щелей и зазоров при этом предостаточно, поэтому парам влаги выход наружу всегда найдется. Однако узлы примыкания, как к карнизу, так и цоколю, все же стоит устраивать «по науке».
Подшивка карнизов осуществляется перфорированными софитами, которые в основном предназначены для вентиляции подкровельного пространства. Воздушные потоки, поднимающиеся вверх за облицовкой фронтона, будут соединяться с потоком воздуха, поступающим через перфорацию софитов, и выходить через вентиляционные отверстия в кровельном покрытии.

Кол-во просмотров: 12029
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика