ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
КРДВ представила инвесторам универсальный инструмент для АТР: стартует Международная территория опережающего развития

Владивосток. На заседании Экспортного совета Приморского края, посвященном развитию внешнеэкономической деятельности региона, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) представила новый преференциальный режим для масштабных международных проектов — Международную территорию опережающего развития (МТОР). Заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных про...

Вступил в силу законопроект, упрощающий процедуру изменения способа формирования фонда капремонта

Минстрой России продолжает реформировать и совершенствовать систему капитального ремонта многоквартирных домов. В центре внимания вступивший в силу 4 ноября 2025 года Федеральный закон № 403 «О внесении изменений в статьи 173 и 177 Жилищного кодекса Российской Федерации». Закон направлен на устранение правовых неопределенностей и упрощение процедуры изменения способа формирования фонда капитальног...

Утвержден новый перспективный план развития ТОР «Южная Якутия»

В Якутске на заседании Наблюдательного совета территории опережающего развития «Южная Якутия» утверждён новый перспективный план развития ТОР. Решение принято с учётом изменений в инвестиционной структуре и перечне проектов резидентов. На заседании также обсуждалась необходимость расширения границ ТОР для размещения новых проектов. В 2026 году планируется провести выбор территорий для объектов ...

Новый завод модульных конструкций в России нацелен на ускорение жилищной реновации и соцстроительства

В России открылось новое высокотехнологичное производство, которое может стать ключевым элементом в масштабировании современных методов строительства. Завод по выпуску модульных (префаб) конструкций, входящий в Группу компаний «СУ-555», начал работу, сосредоточившись на обеспечении программам реновации жилья и возведения социальных объектов. Предприятие площадью 22,5 тыс. кв. метров создало бол...

Резидент Свободного порта Владивосток построит многофункциональный комплекс площадью 205 тыс. кв. метров

Компания «Арсенал» в статусе резидента Свободного порта Владивосток (СПВ) приступила к реализации масштабного проекта по строительству многофункционального комплекса в городе. Общий объем инвестиций, согласно соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), превысит 13,5 млрд рублей. Завершение проекта и ввод объекта в эксплуатацию запланированы на 2033 год. О проекте Нов...

7 тыс. километров волоконно-оптической линии связи проложат в Якутии в рамках проекта «Синергия Арктики»

В рамках форума «Цифровой Алмаз» состоялся торжественный запуск одного из крупнейших проектов по развитию телекоммуникационной инфраструктуры Арктической зоны и труднодоступных территорий Российской Федерации «Синергия Арктики». Он обеспечит современными волоконно-оптическими линиями связи (ВОЛС) 61 населенный пункт в 15 арктических районах Якутии, где проживает около 50 тысяч человек. На период п...

29 Июня 2010

Аутлеты на старте

Аутлеты на старте
В Москве начинает свое развитие проект первого в России аутлет-центра. Центр FASHION HOUSE Moscow появится на 12-м км Ленинградского шоссе, неподалеку от поселка Черная Грязь. Строительство начнется весной 2011 года. Открытие запланировано на ноябрь 2011.


Что это такое?

Что такое аутлеты, в России не всегда знают даже те, кто давно и успешно занимается торговлей. Между тем в Европе и США этот особый формат торговой недвижимости развивается давно и успешно. Сначала это были магазины при заводах и фабриках, где распродавали произведенный товар без торговых наценок. Позже в таких центрах стали продавать с дисконтом нераспроданные в сезон партии товаров разных марок. Успех формата был замечен, и он обрел право на самостоятельность: не вступая в конкуренцию с обычными крупными торговыми центрами и магазинами, аутлет-центры уже 100 лет обсуживают американцев. А в 70-е годы прошлого века они получили распространение в Европе. Ведь по обе стороны океана есть люди, умеющие ценить экономию. Выгодно это и товаропроизводителям: таким образом они поучили дополнительный канал сбыта готовой продукции.

Сегодня аутлет-центры имеют свои характерные черты. Их площади – гораздо скромнее, чем площади торговых центров. Если ТЦ находятся в черте города или на окраине, то аутлеты только за городом. В таких центрах есть площади, занятые фуд-кортом (ресторанами и кафе), но нет развлекательной части – ледовых площадок, кинотеатров и пр., всего того, что традиционно существует в ТРК или ТЦ.  Впрочем, помещения детского досуга в аутлетах тоже есть. Основная же часть площадей – это торговые павильоны разных компаний, предлагающих товары с дисконтом – от 30 до 70 %. Собственно это-то и является главной приманкой подобных торговых заведений: предложить брэндовый товар, но со скидкой, с уценкой реализовать не проданную в сезон фирменную вещь.


Кто построит?

Общая площадь строящегося на Ленинградском шоссе объекта – 38 580 кв.м, торговая – 28 765 кв.м. На этой территории разместятся 172 магазина, парковка на 120 автомобилей, детская игровая зона, кафе и рестораны. Посещаемость аутлета составит 5 млн человек в год.

Общая стоимость проекта составит 92 млн евро. Проект будет финансироваться фондом Liebrecht & Wood Investment Fund.

«Мы рассматривали несколько участков в Московском регионе, но площадка на северо-западе Москвы, рядом с аэропортом Шереметьево оказалась лучшим  местом для будущего проекта. Участок отличает сложившаяся  торговая зона – 13,4 млн человек, проживающих в 90 минутах езды, близость к Москве и Химкам, а также будущее строительство скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург», – комментирует выбор площадки для строительства Нил Томпсон, коммерческий директор компании FASHION HOUSE Development (FHD), специализирующейся на организации и управлении подобными центрами.

Как заявляют в компании FHD, московский объект компания создаст с учетом местной архитектурной специфики – в классическом московском стиле. Таков подход  FHD: в каждой стране аутлет-центры наследуют черты сложившейся исторической среды.

Созданные центры в странах восточной Европы создавались именно по такому принципу и оказались вполне удачными. В портфеле компании есть даже всемирно признанные проекты: два аутлет-центра из созданных ею четырех попали в десятку лучших объектов в Европе в 2009 г. А компания GVA Outlets, которая управляет всеми объектами FASHION HOUSE, была названа «восходящей звездой»  в сегменте этого формата в 2010 г. по версии ICSC Outlet Report 2009.

Сдачей площадей в аренду в России будет заниматься компания GVA Outlets и российская компания Магазин Магазинов.


Почему только сейчас?

Как отмечают организаторы проекта, ниша аутлетов почти на 100 % занята в странах Запада. В России она практически пуста. И приметно 20 подобных центров может появиться на территории РФ в ближайшие пять лет.

Если в США аутлеты распространились век назад, а в Европе – почти полвека, то почему за двадцать лет стремительного развития рынка недвижимости формат дисконтной торговли пришел в Россию только сейчас? Может быть, все дело в том, что пока наша страна держит пальму первенства в деле производства контрафактной продукции? А значит, приверженность к брэндам не  стала той отправной точкой, которая и позволяет покупателю при вполне понятном стремлении сэкономить все-таки стремиться приобрести фирменную, качественную вещь?

На этот счет, а также по поводу перспективности подобных начинаний  высказываются разные соображения.

Так, например, Алексей Могила, директор департамента коммерческой недвижимости компании Penny Lane Realty, считает, что логика развития событий – предшествующих и нынешних вполне оправданна. Когда рынок оказался насыщен традиционными форматами торговых центров, возникают новые идеи.

А вот по поводу их коммерческой успешности на российской почве, эксперт высказывается с некоторой долей осторожности. Формат outlet пользуется спросом у потребителей среднего класса, которые не хотят переплачивать. И пока в России этот сектор закрывают вещевые рынки. Если новый проект будет полноценным factory outlets, то есть когда нереализованные фабрикой остатки коллекции будут поступать в аутлеты напрямую по закупочным ценам, и эти цены будут ниже, чем на вещевых рынках, то подобный формат торговой недвижимости станет востребованным. Как известно, в России нет таких раскрученных производств, следовательно, продукция для аутлетов будет импортироваться, а значит, необходимо будет решать проблему с таможенными платежами и логистикой, которые корректируют цену в сторону их повышения. «Почему, к примеру, в Италии и Франции, где outlet центры широко распространены, таких проблем нет? – задается вопросом А.Могила. – Потому что фабрики по производству находятся на территории страны или в одной торговой зоне».

Маргарита Трофимова, директор департамента консалтинга и оценки компании NAI Becar, считает, что у этого проекта есть будущее. Именно потому, что ничего подобного и полноценного пока на нашем рынке не существует. Единственными игроками на нем до сих пор являются немногочисленные дисконт-центры – где часто продаются старые коллекции с незначительным дисконтом, но выбор марок существенно ограничен. Среди наиболее крупных объектов, поддерживающих общую концепцию аутлетов (но не являющиеся ими в полной мере), можно назвать дисконт-центр в СК «Олимпийский», а также «Ангар-бутик OK» на 50 км МКАД. Для сравнимого по емкости с ведущими западноевропейскими столицами московского рынка этого действительно недостаточно.

По мнению М.Трофимовой, сейчас наступило действительно подходящее время для реализации подобных проектов: с одной стороны, с кризисом потребители стали экономнее, в то же время они не желают снижать уровень требований к качеству одежды и менять предпочтения в отношении брэндов. Поэтому покупатели готовы покупать вещи из прошлых коллекций любимых марок по низким ценам.

Однако при реализации данного проекта, считают в  NAI Becar, должны быть соблюдены основные принципы аутлет-центров, иначе подобная концепция вряд ли сможет эффективно функционировать:

• ставки аренды для аутлетов должны быть традиционно более низкими по сравнению с торговыми центрами, что чаще всего достигается удаленным расположением (и более низкой стоимостью земли;
• дисконт с первоначальной цены товара должен быть действительно существенным - иначе у потребителей не будет стимула преодолевать значительное расстояние в отсутствии масштабной развлекательной составляющей;
• набор марок должен отражать предпочтения потребителей – в составе аутлета должны преобладать популярные марки в нескольких ценовых сегментах.

При соблюдении данных условий, а также при наличии большой удобной парковки и удобного заезда, данная концепция станет востребованной у покупателей, что позволит тиражировать данный опыт впоследствии.

Есть и еще одно «узкое» – в прямом и переносном смысле – место у этого проекта: Ленинградское шоссе, всегда до отказа забитое транспортом. Не станет ли место расположения существенным минусом центра? И не дискредитирует ли саму идею? Данный сегмент будет востребован вне зависимости от расположения - все хотят одеваться красиво и недорого, уверены в Penny Lane Realty. Развитые российские регионы готовы к аутлетам. А направление вполне достойное – рядом аэропорт, а также моллы МЕГА, ИКЕА. Как отмечает на этот счет Анна Ширяева, генеральный директор компании «Магазин Магазинов», участок под строительство расположится между двумя шоссе – нынешней Ленинградкой и новой скоростной трассой, которая появится через несколько лет.


Наталия КРОЛ


Обсуждение статьи на форуме

Кол-во просмотров: 15778
На правах рекламы
Яндекс.Метрика