ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

6 Апреля 2012

Есть ли стандартные конструкции висячих стропил для 2-х скатной крыши без затяжки и среднего ригеля для пролета 6м., чтобы получить единое пространство верхнего этажа и чердака. Возможно ли заменить деревянные горизонтальные затяжки на трос металлический с натяжным устройством?

Есть ли стандартные конструкции висячих стропил для 2-х скатной крыши без затяжки и среднего ригеля для пролета 6м., чтобы получить единое пространство верхнего этажа и чердака. Возможно ли заменить деревянные горизонтальные затяжки на трос металлический с натяжным устройством?

Висячие стропила плотницкой работы представляют собой простейший тип стропильных ферм, которые изготовляют с помощью специального шаблона из брусьев или бревен, соединяемых врубками и металлическими скобами. Вместе с тем они при небольших размерах пролетов могут изготавливаться из досок толщиной не менее 50мм и соединяться при помощи гвоздей или болтов. Стропила устанавливают с расчетным шагом не более 1500мм и обшивают обрешеткой. Чтобы вода с крыши не попадала на стены, устраивают свесы стропил на длину 550мм от наружной поверхности стены. Если стропила не выходят за наружные грани стен, их удлиняют, прибивая к концам стропильных ног «кобылки» из досок толщиной не менее 50мм.
Стандартные конструкции висячих стропил состоят из работающих на сжатие и изгиб стропильных ног; деревянной затяжки, воспринимающей через лобовую врубку усилия распора стропил, и ригеля, который при недостаточной толщине стропильных ног предупреждает их прогиб. При пролетах более 6м висячие стропила устраивают со стойкой-бабкой посредине, к нижнему концу которой на стальном хомуте из полосовой стали подвешивают затяжку, чтобы избежать ее провисания, и прогон для опирания балок чердачного перекрытия. В коньке стропила соединяют вполдерева или простым прорезным шипом и закрепляют гвоздями.
При устройстве висячих стропил сопряжение стропильной ноги с затяжкой выполняют в зуб, скрепляя болтами. Чтобы концы затяжки не скалывались, врубку выполняют на расстоянии 250÷300мм, а зуб – на расстоянии 0,25 толщины затяжки. Для увеличения площади опоры стропильной ноги ее соединяют с затяжкой двойным зубом. Высоту первого и второго зубьев принимают равной 0,25 толщины затяжки. На затяжке для первого зуба делают упор и шип, а для второго зуба – только упор. Длинные затяжки выполняют составными, сращивая их прямым или косым зубом, металлическими накладками и болтами.
Стропила, чтобы крышу не сорвало во время сильного штормового ветра, обязательно соединяют со стенами. В каменных и кирпичных стенах применяют хомуты из проволоки диаметром 4÷6 мм , которые надевают на стропила, закрепляя концы проволоки за ерш или штырь, вбитый в стену. В домах с деревянными стенами стропила соединяют металлическими скобами со вторым венцом сруба.
То, что вы предполагаете выполнить, уже не является стандартной конструкцией висячих стропил, а является, скорее всего, гибридом висячих и наслонных стропил, который иногда устраивается при выполнении кровельных работ при небольших пролетах крыш в частном домостроении.
 

Кол-во просмотров: 9351
На правах рекламы
Яндекс.Метрика