ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

6 Апреля 2012

Как правильно сделать фундамент для крыльца?

Как правильно сделать фундамент для крыльца?

Для прочности и долговечности сооружения, предохранения его от сверхнормативных просадок и перекосов, важно определить, на какую глубину надо закладывать фундамент. При этом надо отметить, что не всегда он должен быть массивными и глубокими, а значит более трудоемким и дорогим. Все зависит от возводимого строения и вида грунта.
Наибольшую опасность для сооружения представляет вспучивание грунта, когда имеющиеся в почве пустоты и поры заполняются водой, которая в зимний период замерзает, а образовавшийся лед, увеличиваясь в объеме, выжимает фундамент наверх, что приводит к неравномерным осадкам, перекосам и разрушениям возведенной конструкции. Особенно это опасно для легких сооружений, например, таких как крыльцо, которые имеют незначительный вес, чтобы противостоять подвижкам грунта.
По конструктивной схеме фундаменты подразделяют на ленточные, столбчатые, плитные – под всей площадью сооружения при слабых неоднородных грунтах основания, а также во влажных грунтах с высоким уровнем грунтовых вод. В последнее время для малоэтажных домов все чаще стали применять и свайные фундаменты, особенно на слабых почвах, подверженных пучению, и при высоком уровне стояния грунтовых вод, когда возникает необходимость передать на нижние слои грунта значительные нагрузки.
Если у вас не парадный выход из боярских палат, а обычное деревенское деревянное крыльцо, то для него можно устроить мелкозаглубленный фундамент. Принцип его работы – монолитная, армированная бетонная лента, которая работает как единое целое. Даже при опускании или поднятии одной из сторон или угла вся конструкция поднимается равномерно, что не дает возможности для перекоса строения.
Технология устройства этого типа фундамента заключается в том, что он ставится на песчаную подушку, заглубляясь ниже уровня грунта не больше чем на 300-400мм. Вначале копается траншея шириной 500-600мм и глубиной 600-700мм, на дно которой засыпается песок слоем 300-400мм. При этом песок для большего уплотнения трамбуется и проливается водой.
Затем из толстой ламинированной фанеры или ДСП, а также можно применить и обычные доски, устраивается опалубка шириной 200-300мм и высотой примерно 500-600мм. Армирование выполняется в два пояса:


  • нижний пояс – 2-3 продольные арматуры диаметром 12-14мм на расстоянии 30-50мм от края с каждой стороны и 50мм от нижнего края фундамента;

  • верхний пояс армирования, который по устройству аналогичен нижнему поясу.

По вертикали через каждые 500-700мм армирующий каркас перевязывается с вертикальной арматурой. Затем фундамент заливается бетоном на основе цемента марки не меньше 250.

Кол-во просмотров: 7533
На правах рекламы
Яндекс.Метрика