ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

24 Января 2012

Какие новые технологии и материалы используются для устройства мягкой кровли?

Какие новые технологии и материалы используются для устройства мягкой кровли?

Еще сравнительно недавно при проведении кровельных работ повсеместно применялись исключительно рулонные кровельные материалы. Наиболее известным из них и до сих пор самым распространенным остается рубероид – битумный гидроизоляционный рулонный кровельный материал на основе картона. Через два-три года, как показывает опыт эксплуатации, треть рубероидных кровель дает протечки, а еще лет через пять картонная основа покрытия разрушается под действием окружающей среды и превращается в пропитанную водой смесь целлюлозы и битума. Кроме того, по технологии кровельных работ, для наклеивания гидроизоляционного ковра, из рулонных материалов предполагается применение открытого огня на крыше здания, что не однократно приводило к возникновению пожара. Кроме того, не удается обеспечить надежного приклеивания покрытия к основанию кровли или к предыдущим слоям рулонного кровельного материала, что приводит к образованию межслойных пустот. Вода, попадая в такие пустоты, растекается в совершенно непредсказуемом направлении, и крайне сложно определить снаружи места протечек. Поэтому чаще всего единственный способ ремонта кровли –  полная смена кровельного материала.
В настоящее время на строительных рынках появились новые кровельные материалы, привносящие с собой и новые технологические решения. Одними из них являются однослойные мягкие рулонные кровельные материалы на основе каучука или нефтеполимерных смол, не содержащих битума.
Однослойная мембрана, получаемая в результате процесса вулканизации – высококачественный кровельный и гидроизоляционный материал. Преимущества этого покрытия определяются особенностями его основы, которая обеспечивает стойкость к воздействиям окружающей среды во всех ее проявлениях. Высокая эластичность мембраны при отрицательных температурах допускает выполнение кровельных работ даже при отрицательных – до минус 20 °С температурах, что особенно важно для районов Сибири и Приполярья. Кроме того, устройство такого кровельного ковра исключает применение открытого огня, что позволяет устраивать его как на обычных объектах, так и на объектах с повышенными требованиями к пожаробезопасности. При горении такая кровля характеризуется низким дымообразованием, отсутствием выделения токсичных продуктов и образования горящих капель расплава. Использование автоматического оборудования позволяет выполнять качественное однослойное кровельное покрытие со скоростью укладки до 700 м2 в смену.
В зависимости от конструкции кровли и условий эксплуатации расходы на содержание, при использовании покрытия типа однослойная мембрана, снижаются от 30 до 80%. Срок службы покрытий из полимерных кровельных материалов, при сохранении эксплуатационных свойств и физико-механических показателей, более 20 лет.

Кол-во просмотров: 8537
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика