ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

24 Января 2012

Можно ли укладывать под металлическую кровлю рубероид? Существует ли какой-нибудь способ герметизации щелей, чтобы воспрепятствовать проникновению осадков через покрытие кровли без ее переустройства?

Можно ли укладывать под металлическую кровлю рубероид? Существует ли какой-нибудь способ герметизации щелей, чтобы воспрепятствовать проникновению осадков через покрытие кровли без ее переустройства?

Основная задача гидро- и пароизоляции обеспечить требуемый режим работы теплоизоляции.
Гидро- и пароизоляционным материалам отводится две функции:
•    препятствовать проникновению в теплоизоляционный материал влаги, которая, как известно, резко
снижает его теплоизолирующие свойства, в ряде случаев ведет к прогрессирующему разрушению;
•    как неотъемлемая часть вентиляционной системы, эти материалы участвуют в предотвращении
накопления в теплоизоляционном материале влаги, облегчая выход наружу ее паров.
Они  представляют собой материалы пленочного типа. Гидроизоляционные пленки необходимо применять при устройстве скатных кровель. Фактически они служат вторым рубежом защиты теплоизоляционного слоя от наружной влаги (снег, мокрый ветер, конденсата), которая может проникать под кровельное покрытие. Это значит, что гидро- и пароизоляционные материалы значительно продлевают срок службы утеплителя. Поэтому укладывать  под металлическую кровлю рубероид ни в коем случае нельзя. Рубероид не пропускает пары, «не дышит». В критической ситуации из отечественных материалов можно положить пергамин (кровельный материал с нефтяной пропиткой).
Наличие щелей говорит о том, что строители выполнили свою работу не с должным качеством.
Листы профнастила по горизонтали укладывают обычно с нахлестом в пол волны. При особо покатистых крышах можно использовать более широкий нахлест или применять уплотнители. Если угол  наклона ската меньше  14о – в две.  При продольном нахлесте под место нахлеста необходимо подложить доску, длина нахлеста 200 мм. Шурупы на месте нахлеста необходимо ввинтить в каждую волну профиля.
Крепление листов профнастила к обрешетке  должно осуществляется через основание волны  специальными шурупами типа E-VS BOHR RS 14 4,9 х L    длиной 28 – 80 мм  . Шуруп обработан специальным  покрытием, уменьшающим трение. Шайба с EPDM уплотнителем.
Количество требуемых креплений зависит от ветровой нагрузки и других факторов, но обычно составляет 6 шт.  винтов на 1 м2.
Кроме того, листы профнастила между собой также скрепляются шурупами  типа  E-VS BOHR 3 14 4,8 х L  длиной 16 – 19 мм.  Шуруп обработан специальным покрытием, уменьшающим трение. Шайба с EPDM уплотнителем.
Продольные  и  поперечные  стыки  профнастила  рекомендует¬ся  загерметизировать  тиоколовыми или силиконовыми герметиками.

Кол-во просмотров: 11950
На правах рекламы
Яндекс.Метрика