ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

31 Августа 2009

Московская кольцевая автодорога меняет траекторию!

Московская кольцевая автодорога меняет траекторию!

По мнению авторов проекта, центр города – и не только, как в данном случае, – Москвы, - при радиально-кольцевой структуре подвергается всё возрастающей нагрузке. Строительство третьего (и последующих) транспортных кольцевых автодорог только увеличивает нагрузку на центр, его инфраструктуру, транспорт и магистрали.

Основной креативной составляющей проекта является идея децентрализации столицы, а для начала – создание второго, дополнительного центра, который уже формируется в районе Шереметьево – Химки - Зеленоград.

Строительство в этом «треугольнике» современных торговых и бизнес-центров, планы по строительству жилья, наличие нового аэропорта, - все эти факторы так или иначе станут центрами притяжения, оттягивая у исторического центра его функции. Возникновение столь прогрессивного и густонаселённого кластера потребует новых транспортных решений. Именно таковые решения и предлагают архитекторы, при этом совершенно нестандартно подходя к концепции столичных развязок.

Так, объездная дорога, на схеме она выделена зелёным цветом, это фактически новый участок МКАД, смещённый на северо-восток вдоль трассы Москва – Санкт-Петербург. Новая дорога по замыслу авторов стыкуется современными развязками с самой МКАД, третьим транспортным кольцом и радиальными трассами. Монорельсовые линии (на схеме выделены голубым цветом) расходятся веером от нового центра города, стыкуясь переходами или пересадочными узлами со станциями метро и другим транспортом. Монорельсы, помимо функций разгрузки нового центра, играют попутно и роль новой разгрузочной магистрали для старого центра.

Но и на этом авторы проекта не остановились. Изучив градостроительные концепции многих городов мира, архитекторы предлагают строительство сквозного автомобильного тоннеля через (под) весь город, как это сделано, например, в Брюсселе. На схеме показан только участок от старого центра Москвы до Химок. Подобные сквозные тоннели – практика столиц многих государств.

Столь радикальное решение изменило бы транспортную нагрузку города в корне, тем самым поднимая уровень столицы России до уровня мегаполиса будущего.

Кол-во просмотров: 16680
На правах рекламы
Яндекс.Метрика