ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

31 Августа 2009

Московская кольцевая автодорога меняет траекторию!

Московская кольцевая автодорога меняет траекторию!

По мнению авторов проекта, центр города – и не только, как в данном случае, – Москвы, - при радиально-кольцевой структуре подвергается всё возрастающей нагрузке. Строительство третьего (и последующих) транспортных кольцевых автодорог только увеличивает нагрузку на центр, его инфраструктуру, транспорт и магистрали.

Основной креативной составляющей проекта является идея децентрализации столицы, а для начала – создание второго, дополнительного центра, который уже формируется в районе Шереметьево – Химки - Зеленоград.

Строительство в этом «треугольнике» современных торговых и бизнес-центров, планы по строительству жилья, наличие нового аэропорта, - все эти факторы так или иначе станут центрами притяжения, оттягивая у исторического центра его функции. Возникновение столь прогрессивного и густонаселённого кластера потребует новых транспортных решений. Именно таковые решения и предлагают архитекторы, при этом совершенно нестандартно подходя к концепции столичных развязок.

Так, объездная дорога, на схеме она выделена зелёным цветом, это фактически новый участок МКАД, смещённый на северо-восток вдоль трассы Москва – Санкт-Петербург. Новая дорога по замыслу авторов стыкуется современными развязками с самой МКАД, третьим транспортным кольцом и радиальными трассами. Монорельсовые линии (на схеме выделены голубым цветом) расходятся веером от нового центра города, стыкуясь переходами или пересадочными узлами со станциями метро и другим транспортом. Монорельсы, помимо функций разгрузки нового центра, играют попутно и роль новой разгрузочной магистрали для старого центра.

Но и на этом авторы проекта не остановились. Изучив градостроительные концепции многих городов мира, архитекторы предлагают строительство сквозного автомобильного тоннеля через (под) весь город, как это сделано, например, в Брюсселе. На схеме показан только участок от старого центра Москвы до Химок. Подобные сквозные тоннели – практика столиц многих государств.

Столь радикальное решение изменило бы транспортную нагрузку города в корне, тем самым поднимая уровень столицы России до уровня мегаполиса будущего.

Кол-во просмотров: 16030
На правах рекламы
Яндекс.Метрика