ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

14 Марта 2012

Под легкую каркасную пристройку к дому из круглого бревна хотелось бы сделать недорогой фундамент. Можно ли сделать столбчатый фундамент, просверлив буром отверстия в земле и залив их бетоном а вместо бетонного ростверка положить деревянную балку и если да то как соединить эту балку с этими бетонными столбиками.

Под легкую каркасную пристройку к дому из круглого бревна хотелось бы сделать недорогой фундамент. Можно ли сделать столбчатый фундамент, просверлив буром отверстия в земле и залив их бетоном а вместо бетонного ростверка положить деревянную балку и если да то как соединить эту балку с этими бетонными столбиками.

Каркасные дома получаются легкими и не требуют тяжелых фундаментов, что в числе прочих факторов обеспечивает невысокую стоимость такого дома. Тем не менее, фундамент должен быть жестким и абсолютно надежным, и не иметь каких-либо перемещений. Этими характеристиками обладают свайные фундаменты, которые с давних пор имеют широкое распространение в практике строительства различных сооружений, особенно на слабых грунтах.  При устройстве такого фундамента при строительстве частного дома применяется, как правило, технология с буронабивными сваями.
Такие сваи забуриваются на глубину на 200мм ниже уровня промерзания грунта, что для Московского региона составляет 1,6÷1,8м. На буронабивных сваях, выполненных по технологии ТИСЭ, в нижней части делается расширение, которое увеличивает несущую способность, как сваи в частности, так и фундамента в целом. Кроме того, такие буронабивные сваи не выдвигаются из грунта, однако чтобы бетонные сваи не разорвало, их армируют.
Технология устройства буронабивной сваи следующая: буром ТИСЭ-Ф бурится скважина, затем специальным устройством бура расширяется ее нижняя часть, после чего в скважину опускается арматурная конструкция с анкером в верхней части и в скважину подается бетон. После схватывания и затвердевания бетона во всех скважинах получается так называемое свайное поле, на которое укладывается деревянный или какой-то иной ростверк и далее возводится каркас дома.
Анкерное крепление деревянного ростверка к оголовку сваи должно быть жестким. Анкер, как указывалось выше, должен крепиться к арматуре, и замоноличен в конструкции сваи. Кроме того, необходимо устройство гидроизоляционного слоя на оголовке железобетонной сваи, обработка антисептическими и огнезащитными составами деревянного ростверка и деревянных элементов каркасного дома.

Кол-во просмотров: 8206
На правах рекламы
Яндекс.Метрика