ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

17 Апреля 2012

В кирпичной стене трещина, до двух см. Предположительно расширение трещины остановилось. Как ее заделать и какими растворами?

В кирпичной стене трещина, до двух см. Предположительно расширение трещины остановилось. Как ее заделать и какими растворами?

    Трещины сами по себе не образовываются, поэтому прежде чем приступить к их заделке, следует устранить причины их образования. Затем необходимо убедиться, что деформации и подвижки стен прекратились, а трещины не увеличиваются. Для этого поперек трещины в нескольких местах накладывают маяки из гипсового раствора шириной 50-100 мм и толщиной 5-10 мм. Если стены оштукатурены, то в местах установки маяков штукатурку отбивают, расчищают швы кладки от пыли и промывают водой. На маяках следует написать дату их установки. Если на маяках через 2-3 недели после установки не появятся трещины, то это значит, что деформация стен прекратилась – можно приступать к заделке трещин.
Заделка незначительных несквозных трещин в кирпичных стенах выполняется пластичным цементным раствором состава 1:3 после предварительной их расчистки и промывки цементным молоком. Широкие трещины заделывают, разбирая часть старой кладки и заменяя ее на новую.
При заделке сквозных трещин в стенах толщиной в 1,5 кирпича кладку разбирают и заделывают последовательно отдельными участками на всю толщину стены в виде кирпичных замков. Если трещины имеют значительную ширину, то для скрепления кладки обычно устанавливают анкеры или металлические связи – балки.
При заделке тонких сквозных трещин в стене толщиной более 2-х кирпичей сначала разбирают кладку вдоль трещины на глубину в 1/2 кирпича с каждой стороны стены. После этого трещину промывают водой, устанавливают опалубку и нагнетают в нее жидкий цементный раствор состава 1:3 или 1:2. Раствор нагнетают участками высотой 1-1,5 м. Затем разобранную кладку закладывают с обеих сторон кирпичом в перевязку со старой кладкой.

Кол-во просмотров: 9976
На правах рекламы
Яндекс.Метрика