ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

1 Сентября 2025

Строительство нового канализационного коллектора на севере Петербурга: этап одобрен

Строительство нового канализационного коллектора на севере Петербурга: этап одобрен

В Санкт-Петербурге продолжается масштабное строительство второй нитки главного канализационного коллектора, призванного обеспечить экологическую безопасность и дальнейший экономический рост северных районов города. Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на реализацию второго этапа этого уникального проекта.

Сложность и значимость проекта
Создание инфраструктуры в Санкт-Петербурге исторически сопряжено с преодолением сложных природных условий. Проектировщикам и строителям приходится учитывать такие факторы, как морозное пучение грунтов, высокий уровень грунтовых вод, сейсмическую активность и специфику местных почв (морские, озерные и ледниковые отложения). Новый коллектор, глубина залегания которого на отдельных участках превышает 15 метров, станет ответом на эти вызовы.

Характеристики и технологии
В рамках второго этапа будет проложено около 4,2 километров подземных тоннелей от поселка Лахта до Планерной улицы. Пропускная способность новой магистрали составит свыше 55 тысяч литров в секунду, что полностью удовлетворит растущие потребности активно застраивающихся территорий.

Для строительства будут применены современные технологии, включая:

  • Щитовой метод с использованием механизированного тоннелепроходческого комплекса (ТПМК).
  • Метод микротоннелирования.

Помимо самого трубопровода различного диаметра, в инфраструктурный комплекс войдут смотровые и технологические шахты. Часть из них будет построена с нуля, а часть — реконструирована.

Надежность и безопасность
Конструкции тоннеля спроектированы с учетом всех видов нагрузок: собственного веса, давления грунта и гидростатического давления. Для обеспечения максимальной надежности и долговечности при изготовлении элементов используются:

  • Армированные железобетонные блоки.
  • Усиленные тюбинги.
  • Специальные высококачественные материалы.

Участники проекта

  • Застройщик: ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
  • Генеральный проектировщик: ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».

Источник : пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России»

Кол-во просмотров: 2826
На правах рекламы
Яндекс.Метрика