ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

11 Августа 2016

Бетонные заборы

Бетонные заборы

Бетонные заборы – это заборы, возведённые на железобетонных основаниях. Функциональная часть таких ограждений может быть выполнена из монолита, из стандартных заборных железобетонных плит, из декоративных бетонных плит или из стеновых камней.

Как правило, бетонные заборы – это глухие заборы, построенные специально как во избежание свободного доступа на ограждённую территорию, так и в целях недопущения визуального просмотра ограждённого пространства.

В дачных товариществах пользуются популярностью декоративные заборы из бетона. Это заборные плиты различной конфигурации, устанавливаемые на монолитное ленточное основание или на бетонные столбики. Верхняя часть такой заборной бетонной плиты может быть выполнена в виде ряда бетонных балясин, что и придаёт всему забору вполне современный вид. Плиты, как правило, белят или красят нейтральной светлой краской.

Нередки в практике строительства и заборы, выложенные из стеновых блоков, а то и из керамического кирпича. Это преимущественно глухие заборы, которые после кладки оштукатуривают и красят или наносят облицовочный слой, - так называемую «шубу». Обычно, в целях недопущения влаги в структуру бетонного забора, его сверху накрывают «крышей» - несколько рядов черепицы или колпачная конструкция из металлического листа.

Несмотря на массу преимуществ, при строительстве бетонного забора из стандартных железобетонных плит, плиты со временем начинают впитывать влагу и саморазрушаться. Это происходит по причине невозможности полной гидроизоляции заборных плит. На самом деле заборы из железобетонных плит – это, как правило, временные строения, огораживать такими плитами территорию навсегда не рекомендуется. Больше того: строительство забора из железобетонных плит практикуют для огораживания режимных территорий, промплощадок, строительных площадок.

Бетонный забор вокруг частной территории с хорошим домом – пережиток прошлого. Владельцы таких домов и таких заборов в России на сегодняшний день или избавляются от глухих бетонных заборов или декорируют их натуральным или искусственным камнем.

В то же время отказаться повсеместно от бетонных заборов – невозможно и нерезонно. При своём непрезентабельном виде такие заборы долговечны, надёжны и крепки, а будучи усиленными специальными средствами периметральной охраны, - бетонные заборы способны быть серьёзным фортификационным барьером на службе разных предприятий и учреждений.

Кол-во просмотров: 16417
На правах рекламы
Яндекс.Метрика