ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

16 Августа 2016

Автоматика для ворот

Автоматика для ворот

Автоматика для ворот – это комплект, состоящий из двигателя, приводной системы и блока управления со стационарным или дистанционным сенсором.

Современная автоматика для ворот бесшумна, надёжна, а также позволяет фиксировать и передавать по интернет-каналу количество и идентификацию объектов, перемещающихся через проём.

На российском рынке представлены несколько производителей автоматики для въездных ворот. Компании, предлагающие установку ворот, как правило, комбинируют комплектующие систем автоматики в зависимости от сложности задач функционала ворот, или ставят простую систему автоматики одного производителя. Наиболее востребованные бренды систем автоматики это Hormann, Nice, CAME и Liftmaster.

При решении сложных задач идентификации объекта на въездных воротах или подсчёта открываний-закрываний, автоматика комплектуется видеокамерой и передающими устройствами.

В страндартную комплектацию автоматики ворот входят также блок управления со стационарной или дистанционной сенсорикой. Наиболее распространённой является автоматика с дистанционным пультом управления, хотя и стационарные системы с управлением, например, идентификатором отпечатка пальцев, также получили популярность и признание домовладельцев.

Наиболее сложная автоматика применяется в системах распашных ворот. Здесь при открывании створок необходимы усиленные приводы и защищённые от перегрузок двигатели.

Практически все типы ворот оснащаются системами блокировки, программаторами и запасными комплектами пультов и ключей.

Сложные системы управления доступом проектируются установщиками ворот индивидуально. Проект автоматики таких ворот может включать фотоэлементы, реагирующие на движение, оптосенсоры, цифровые переключатели, бесконтактные считывающие устройства и т.п.

Нередко в стационарных системах автоматики ворот используются обычные пластиковые карты, программирование которых меняется домовладельцем с помощью программатора на домашнем компьютере через аккаунт установщика ворот.

Кол-во просмотров: 16359
На правах рекламы
Яндекс.Метрика