ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

8 Июня 2012

Как утеплить в гараже крышу из профильного листа?

Как утеплить в гараже крышу из профильного листа?

Металлический профилированный лист легок, относительно дешев, быстро монтируется. Кровля из профлиста, как правило, утепляется, при этом теплоизоляционный материал крепится на клеящий состав, например, битумную мастику, механически или пригрузкой. При механическом креплении  используются специальные  шурупы – «саморезы» (для профнастила). Глубина установки крепежа в профлист должна  составлять 15-25 мм, при этом,  плиты утеплителя крепятся совместно с нижним пароизоляционным  слоем кровли. Крепление  устанавливают  в материал  первого слоя, что предотвращает смещение материала и образование складок. Крепление осуществляют в торцевых  нахлестах материала саморезами с шайбой диаметром 50 мм или с помощью планки из оцинкованной  стали.
    Защитное кровельное покрытие укладывается на утеплитель поверх гидроизоляционного слоя. Однако современные технологии изготовления кровли не требуют укладки стяжки на утеплитель для обеспечения его пригрузки.
В конструкциях плоских кровель профнастил может использоваться в качестве несущего элемента крыши. При утеплении кровли в этом случае на профиль кладется слой пароизоляции, утеплитель, гидроизоляционный ковер и верхний защитный слой.
В качестве теплоизоляционного слоя при однослойном (двухслойном) утеплении может быть использована плита минераловатная типа «РУФ БАТТС». При этом минераловатные плиты следует укладывать более длинной стороной перпендикулярно волнам профнастила. Для предотвращения продавливания плит в гофры рекомендуется, чтобы отношение толщины изоляции (b) к пролету (а) составляло, как минимум половину последнего, т.е. b = >a/2.  Можно также использовать в качестве утеплителя различные материалы на основе пенополистирола – пенопласта.
Для улучшения акустических свойств покрытия, защиты открытых полостей профнастила от продувания применяют либо полное заполнение гофров профнастила по всей длине пролета, либо частичное заполнение по периметру на глубину около250 мм.
Крыша здания с основанием кровли из легкого стального профнастила обладает гораздо меньшей стойкостью к воздействию огня при пожаре внутри помещений. Для увеличения стойкости кровли к внутреннему возгоранию не следует помещать битумные материалы между утеплителем и профнастилом. Можно применить полимерные пароизоляционные материалы с группой горючести Г2, либо использовать систему «негорючий утеплитель – пароизоляция – утеплитель»: нижний слой негорючего утеплителя будет играть роль барьера, защищающего пароизоляцию от воздействия огня. В такой системе можно без опасений использовать битумно-полимерные пароизоляционные материалы. Следует сказать, что для повышения огнестойкости конструкции из профнастила необходимо использовать только механическое крепление нижнего слоя утеплителя.

Кол-во просмотров: 13345
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика