ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

21 Ноября 2017

Как залить пол в гараже- тонкости и нюансы бетонирования

Надёжность пола в гараже из бетона и его эксплуатационный срок зависит от многих обстоятельств, которые должны быть учтены в процессе заливки. Наиболее важными вопросами, требующими решения, являются: близость грунтовых вод, уклон площадки, на которой был построен гараж и наличие талых и дождевых вод.

Как можно можно сделать прочный и долговечный пол, учитывая решение всех перечисленных впросов.

Начнем с подготовки основания пола.

Строительный процесс сопряжён с правильным проведением подготовки, включающей в себя планирование участка , разметку строения, а также подготовку дренажа, обеспечивающего исключение попадания грунтовых вод в гараж. Благодаря максимальному исключению воздействия влаги достигается прочность и долговечность бетонного пола. Это связано с тем, что бетон не будет подвергаться циклам таяния и замерзания при перепадах температуры.

В первую очередь необходимо позаботиться о подсыпке водоотводящих и фильтрующих компонентов в основание будущего пола. Их необходимо подсыпать в следующей последовательности – подушку из гравия, затем слой песка. Гравий служит препятствием в случае передвижения грунта и является буфером, а песок разделяет бетон от гравия. Слой из песка должен быть от 10 до 20 сантиметров.

Третьим слоем является гидроизоляция. Она избавляет бетон от влаги со стороны подсыпки. Дорогостоящие изоляционные материалы не обязательны. Достаточно плотной полиэтиленовой пленки. В случае, когда пол заливается в готовом гараже, пленка настилается с нахлестом на стены 20-30 см с фиксацией скотчем или строительным степлером.

Бетонирование пола гаража от «а» до «я»

Для того, чтобы облегчить процесс изучения последовательности заливки пола, разделим все работы на 5 основных этапов.

1) Армирование. Не представляет собой ничего сложного. Укладываем арматуру и увязываем в каркасную конструкцию. Если площадка с уклоном, лучше сделать объёмную конструкцию. Решетку из арматуры 20х20 уложить в два слоя, соединив их небольшими прутьями арматуры. Увязывать арматуру лучше всего мягкой проволокой. Такой каркас минимизирует вероятность появления трещин.

2) Опалубка. Очень необходима особенно в том случае, если предусматривается смотровая яма. Это не допускает стекание бетона в яму. Опалубка изготавливается из досок, а внутри получившейся конструкции необходимо установить перемычки.

3) Устанавливаем маячки. Это необходимо, чтобы пол был идеально ровным. В качестве маяка можно применять трубы либо направляющие для гипсокартона. Установка их производится при помощи лазерного уровня либо нивелира. Также подойдёт и обычный уровень реечного типа. Оптимально устанавливать маячки как можно реже, так как монолитная железобетонная конструкция более надёжная. Маяки устанавливаются на расстоянии метр восемьдесят сантиметров друг от друга.

4) Бетонирование. Оптимальной толщиной является 20 см. При средних размерах 2х3, это 1.2 м3 бетона. Для замешивания вручную потребуется очень много времени. Оптимально использовать бетономешалку. В случае, что гараж большей площади, лучше заказать готовый бетон. Для расчёта можно использовать калькулятор в сети интернет. При указании необходимых значений, калькулятор сможет посчитать и необходимое количество арматуры. Бетон заливаете в промежутки между маячками и выравниваете правилом.

5) Контроль застывания. Для контроля необходимо регулярно замерять температурный режим. Это связано с необходимостью замедления процесса застывания. Чем дольше бетон удерживает в себе влагу при схватывании, тем лучше. Для этого его можно будет накрыть полиэтиленовой пленкой. Даже в случае, что бетон высохнет раньше, чем через 2 недели, приступать к дальнейшей работе лучше не ранее, чем через 14 дней.

Бетон является лишь базой для проведения дальнейших работ.

Завершающий этап.

Монтаж пола можно будет считать завершенным, когда поверх бетонной подушки будет залита песчано-бетонная стяжка. Необходимо задуматься о том, чтобы нагрузка была равномерна распределена по всей площади бетонной плиты. Особенно это важно, если под гаражом планируется подвал.

В качестве утепления пола капитального гаража используется пенопласт толщиной 4-5 сантиметров, который устилается под армирующую сетку, поверх которого осуществляется заливка стяжки.

В качестве финишной отделки пол можно покрасить специальным средством для бетона или постелить керамическую плитку.

Кол-во просмотров: 7609
На правах рекламы
Яндекс.Метрика