ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

12 Июня 2012

У меня вопрос о выборе металлочерепицы, как убедиться в наличии полимерного покрытия, грунтовки и пассивирования. Делать соскоб с постепенным увеличением усилия? Что мы должны увидеть? Что подтвердит наличие каждого слоя?

У меня вопрос о выборе металлочерепицы, как убедиться в наличии полимерного покрытия, грунтовки и пассивирования. Делать соскоб с постепенным увеличением усилия? Что мы должны увидеть? Что подтвердит наличие каждого слоя?

Основой кровельной металлочерепицы является горячекатаный оцинкованный лист толщиной порядка 0,45-0,6 мм, который проходит технологический процесс дальнейшей обработки: пассивации, грунтовки и покрытия цветным полимерным слоем. И только после этого из полученного листового материала формируется профиль натуральной черепицы. Вот поэтому на отечественных предприятиях обычно всего лишь занимаются прокаткой листового продукта, а сама основа металлочерепицы изготавливается за пределами страны.
Наиболее трудоемким и сложным этапом при изготовлении заготовки под металлочерепицу является процесс пассивация металла – переход поверхности металла в неактивное, пассивное состояние, связанное с образованием тонких поверхностных слоев соединений, препятствующих коррозии. Пассивация проводится химическим или электрохимическим способом. В последнем случае создаются условия, когда ионы защищаемого металла под действием тока переходят в раствор, содержащий ионы, способные к образованию очень малорастворимых соединений. Одним из примеров пассивации металла – воронение стали.
Наши доморощенные полукустарные производители пренебрегают именно этим слоем при изготовлении заготовок под металлочерепицу. Даже в описании металлочерепицы на сайтах таких производителей нет и намека на присутствие этого слоя в «толще» покрытия изделия. Вот  поэтому можно нередко наблюдать, как крыши из этого популярного у частных застройщиков кровельного материала покрываются бурыми пятнами ржавчины.
Таким образом, самый распространенный недостаток у металлочерепицы, предлагаемой на строительных рынках России, отсутствие слоя пассивирования, а также нанесение грунтовки. Чтобы избежать в дальнейшем недоразумений следует ознакомиться с подлинным сертификатом на продукцию. Не покупать металлочерепицу на сомнительных строительных рынках. А чтобы убедиться в наличии всех слоев следует поскоблить образец металлочерепицы, который должен предоставить продавец.

Кол-во просмотров: 8957
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика