ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

27 Июня 2011

STC: качество в центре внимания

STC: качество в центре внимания
Продукция торговой марки  STC  широко известна российским потребителям и профессионалам рынка. Сегодня  под этим брендом можно встретить более двух тысяч наименований сантехнических изделий – регулирующую и запорную арматуру, фитинги,  смесители, трубы, подводку и аксессуары. Продукция STC  поставляется в более чем 50 регионов России, а также в Белоруссию, Украину и страны Балтии.

Товары под торговой маркой STC изготавливаются на ведущих производствах Италии, Польши, России, Китая. Стратегической задачей компании на сегодня является ориентация на передовые конструктивные решения и современные производственные технологии.  Решающую роль в этом играет применение новой комплексной системы контроля качества продукта. Особенно она актуальна на арматурных производствах STC. О том, что представляет собой эта система и какие мероприятия в нее входят, речь пойдет в этой статье.


Испытания гарантируют надежность

Обновленные логотип и девиз STC – «Надежность доступна!» - обозначили   современный вектор развития компании. Добиться высокого качества продукции компании удалось благодаря применению новой комплексной стопроцентной системы контроля качества, осуществляемой в соответствии с европейскими стандартами.  Каждая партия продукции STC проходит многоступенчатые испытания (гидравлические, весовые, геометрические, механические, химический анализ)  под контролем инженеров по качеству на заводах.  Химический анализ сырья  для изделий, работающих под давлением, проводится в лабораториях, оборудованных  приборами последнего поколения. В ходе таких испытаний определяется качество исходного сырья, проверяются размеры изделий, осуществляются их визуальный контроль, прочностные испытания и т. д. Во время  механических испытаний изделия, работающие  под давлением, тестируются на изгиб и кручение.

Благодаря такой системе контроля качества компании удается предлагать заказчикам запорную арматуру, не только максимально удовлетворяющую их потребностям, но и по крайне привлекательной стоимости.


Краны STC-faroКачество европейского уровня

Для примера рассмотрим лучшие образцы шаровых кранов производства компании STC. Для их изготовления используется латунь европейского стандарта  CW617N. Уплотнительные и седальные кольца запорной арматуры выполнены из высококачественного тефлона (политетрафторэтилена), сырье для которого производится в Японии. Этот материал считается идеальным для уплотнений кранов подобного типа. Тефлон стоек к температурным и химическим воздействиям, обладает высокими антифрикционными и прочностными показателями. Разборный тип сальников,  применяемый практически на всех моделях, обеспечивает ремонтопригодность изделий.

Надежные сальниковые узлы определяют герметичность шаровых кранов, поэтому производители уделяют огромное значение их конструкции. Уплотнения штоков кранов STC имеют комбинированную конструкцию. В качестве уплотнителей используются два кольца из резины EPDM (этилпропиленовый каучук). Этот материал не подвержен набуханию и усадке, сохраняет стабильный объем и прочностные показатели в течение всего срока эксплуатации. Штоки, приводящие в движение сферу, монтируются изнутри корпуса, что предотвращает их выбивание давлением воды.

Сальниковые уплотнители тоже выполнены из тефлона, что делает уплотнение полностью герметичным, а сами узлы  удобными для ремонта. Подобная конструкция сальниковых узлов гарантирует полную герметичность при соблюдении потребителями условий эксплуатации, хранения и монтажа. Штоки кранов изготовлены из латуни. Качество обработки штоков заметно влияет на срок службы крана. Дело в том, что микронеровности на штоке при каждом цикле «открыт - закрыт» вырывают частицы сальниковых уплотнителей, что приводит к потере герметичности. Чтобы избежать этого, поверхности штоков, соприкасающиеся с сальниковым уплотнением, тщательно полируются.

На корпус и ручку кранов нанесены маркировка производителя, год производства и номер партии. Эта информация всегда позволит определить в случае необходимости номер заказа тех или иных изделий. Надежная и информативная упаковка значительно упрощает складскую навигацию. На стальные, штампованные рукоятки типа «рычаг» наносятся диаметр крана (DN), условное давление (PN), номер европейского стандарта  EN 13828, а также четкое указание направления открытия и закрытия кранов. Чтобы не травмировать пальцы о соединительные элементы трубопроводов, изгиб рукояток значительно увеличен.


Краны STC-unoМодельный ряд STC

Краны  STC-VITO, изготавливаемые в соответствии с европейским стандартом EN 13828, имеют повышенную надежность за счет существенного увеличения толщины стенок. Так, масса латунной части кранов серии STC-VITO в среднем на 25% больше, чем у моделей аналогичного типа, что в разы увеличивает их надежность и долговечность. Муфтовые части корпусов и гаек штуцерных частей кранов модели STC-VITO выполнены в виде шестигранников, а не восьмигранников. Преимущество такой формы заключается в том, что шестигранники обеспечивают более надежный контакт инструмента с изделием при монтаже и демонтаже кранов. Размеры штуцерной части кранов STC-VITO   увеличены и адаптированы под российские размеры гаечных ключей. Плотное  поливинилхлоридное покрытие оцинкованных ручек исключает  ожог руки при транспортировке по трубопроводу горячего носителя. При необходимости ручку можно переставлять в другую сторону.

Модельный ряд шаровых кранов STC-VITO  максимально расширен и включает 96 типоразмеров.  Помимо всех основных моделей краны  STC-VITO представлены кранами с присоединениями под металлопластиковые трубы в двух исполнениях (компрессионный и пресс-тип).


Краны  STC-UNO+  производятся  в соответствии с европейским стандартом  EN 13828 и представляют собой улучшенный вариант серии STC-UNO. Масса латунной части кранов новой серии на 15% больше по сравнению с кранами предыдущей серии STC-UNO. При разработке кранов STC-UNO+ основное внимание было уделено усилению корпуса. В его конструкции появились ребра жесткости, а в наиболее уязвимых местах – утолщения.

В шаровых кранах STC-UNO+  и STC-VITO   применяются специально разработанные эргономичные ручки-«рычаги» и ручки-«бабочки» с  указанием  диаметра крана (DN), условного давления (PN)  , направления открытия или закрытия крана .

Все ручки имеют отверстия для опломбирования крана  и при необходимости могут переставляться в другую сторону, что бывает необходимо при близком расположении трубопроводов к  стенам. Модельный ряд шаровых кранов STC-UNO+   существенно расширен и включает 85 типоразмеров.

Усовершенствованные шаровые краны серии STC-FARO изготавливаются в полном соответствии c европейским стандартом EN 13828. В наиболее уязвимых местах корпуса крана STC-FARO появились  дополнительные утолщения. Усовершенствованная форма стыка двух составных частей корпуса кранов и его механическая обработка  повышает эргономические свойства запорных устройств и гарантируют отсутствие острых режущих кромок. Краны c наружной резьбой имеют насечку для удобства монтажа и защитную пластиковую заглушку. Модельный ряд шаровых кранов STC-FARO    включает 82 типоразмера.

Краны STC-vitoШаровые краны STC-IDRO  изготавливаются в соответствии c  EN 13828  на предприятиях итальянской фабрики Airaga Rubinetterie Spa,  основанной в 1956 году и уже более 55 лет представленной на европейском рынке. Корпус полнопроходных  шаровых кранов усовершенствованной  модели STC-IDRO усилен двумя ребрами жесткости в верхней и нижней части,   что существенно повышает надежность изделия.

Корпус и затворный шар кранов STC-IDRO изготавливаются методом горячего прессования. Полностью автоматизированная линия штамповки позволяет за один рабочий ход получать деталь корпуса из заготовки, нагретой в индукционной печи.

Особенность производства изделий этой серии заключается в том, что обработка (обезжиривание) поверхности корпуса и шара перед гальваническим покрытием производится не сухим методом (пескоструйка), а путем химической очистки. Такой способ дает возможность наносить более качественное гальваническое покрытие. Корпус крана покрывается никелем, а запорный шар - хромом. При этом поверхность шара в дальнейшем полируется. Модельный ряд шаровых кранов STC-IDRO   включает 72 типоразмера.


Надежность застрахована

Компания STC, принимая полную ответственность за качество  и надежность своего продукта перед потребителями, застраховала весь модельный ряд продукции на 10 000 000 руб.  Договор страхования действует на территории России, Республики Беларусь, Украины и Республики Казахстан.


STC
Официальный дилер торговой марки STC в регионе: «Сантехкомплект» 
www.stc-product.ru

Кол-во просмотров: 18568
На правах рекламы
Яндекс.Метрика